[发明专利]一种双缸头双爆发发动机及发动方法

摘要

本发明涉及发动机技术领域，公开一种双缸头双爆发发动机及发动方法，所述方法是采用上缸盖2、气缸1、下缸头3与气缸内活塞4共同组成的第一爆发室、第二爆发室的双爆发发动机。所述气缸1一端与上缸盖2连接，气缸1另一端与下缸盖3连接，气缸内设置有往复移动的活塞导向装置，所述活塞导向装置具有活塞4、导向杆5，连接活塞4的导向杆5穿过下缸盖3至曲轴箱6内与曲轴机构的连杆7铰接；本发明解决了普通发动机存在空转的问题，提高了发动机的输出动力，增大了发动机的输出功率，并且能够避免发动机一个爆发室可能造成断火的情况发生，减小了发动机的体积，节约了制备发动机的材料，能够在工业设备、车辆、船舶等领域广泛应用。

主权项

一种双缸头双爆发的发动机，其特征是：至少为一个气缸的双缸头双爆发的发动机，包括：气缸1、上缸盖2、下缸盖3、活塞导向装置、连杆7、曲轴机构、进排气系统，所述气缸1一端与上缸盖2连接，气缸1另一端与下缸盖3连接，气缸内设置有往复移动的活塞导向装置，所述活塞导向装置具有活塞4、导向杆5，连接活塞4的导向杆5穿过下缸盖3至曲轴箱6内与曲轴机构的连杆7铰接；所述上缸盖2与气缸1、气缸内活塞4一端顶部共同组成高温高压第一爆发室，所述第一爆发室的上缸盖2设置有与给油系统相连通的第一喷油嘴8，第一喷油嘴8一侧设置有与空气滤清器9相连通的第一进气门10，第一喷油嘴8另一侧设置有与排气烟管11相连通的第一排气门12；所述下缸盖3与气缸1、气缸内活塞4另一端顶部共同组成高温高压第二爆发室，所述第二爆发室的下缸盖3设置有与给油系统相连通的第二喷油嘴13，第二喷油嘴13一侧设置有与空气滤清器相连通的第二进气门14，第二喷油嘴13另一侧设置有与排气烟管11相连通的第二排气门15；所述进排气系统，包括：启闭上缸头第一进气门和第一排气门的上缸头相差180°气门机构，及启闭下缸头第二进气门和第二排气门的下缸头相差180°气门机构，上缸头、下缸头的相差180°气门机构分别通过链条或顶杆机构与曲轴机构上曲轴相连；其中，活塞4与气缸1之间设置有防漏气漏油的第一密封装置17，导向杆5与下缸盖3之间设置有防漏气漏油的第二密封装置18。