[发明专利]车辆安全设备和方法有效
| 申请号： | 201410213449.6 | 申请日： | 2014-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN104176116B | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | A·奥克松;M·本特松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D6/00;B62D137/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 邵伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本文的实施例涉及一种当在包括电力辅助转向（EPAS）（4）的车辆（1）内转弯横穿过具有迎面而来的车流（3）的车道（2）时的车辆安全设备和用于防止或减轻事故的方法。通过前视和后视检测系统（6,8）分别检测在一个或更多相邻车道（2）内迎面而来的车流（3）及从后面接近的其它车辆（9）。确定转弯横穿过相邻车道（2）的意图。确定本车辆的停车状态。控制单元（12）被设置为在确定停车状态和确定转弯横穿过包含迎面而来的车流（3）的车道（2）的意图期间确定本车辆从后面被撞击的风险是否高，并且如果确定高风险则生成和发送控制信号至EPAS控制单元（13），其被设置为响应于接收的这种控制信号促使EPAS（4）回正本车辆的转向轮（5）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 安全设备 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆安全设备，用于当装有所述设备的本车辆(1)转弯横穿过具有迎面而来车流(3)的车道(2)时防止或减轻事故，本车辆(1)还包括电力辅助转向装置(4)，所述电力辅助转向装置(4)可操作为操纵所述本车辆(1)的一个或多个车轮(5)转向，其特征在于其包括：一个或多个前视检测系统(6)，用于检测与所述本车辆(1)行进车道(7)相邻的一个或多个车道(2)内迎面而来的车流(3)；一个或多个后视检测系统(8)，用于检测从后面接近所述本车辆(1)的其它车辆(9)；一个或多个转弯意图检测系统(10)，用于确定转弯横穿过相邻车道(2)的意图；用于确定所述本车辆(1)的停车状态(11)的装置；控制单元(12)，其被设置为在确定本车辆(1)的停车状态和确定转弯横穿过包含迎面而来车流(3)的车道(2)的意图期间确定本车辆(1)从后面被撞击的风险；并且一旦确定了本车辆(1)从后面被撞击的高风险，则生成和发送控制信号至车辆电力辅助转向装置控制单元(13)，所述电力辅助转向装置控制单元(13)被设置为响应于接收这种控制信号而使得电力辅助转向装置(4)回正本车辆(1)的转向轮(5)。
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