[发明专利]用于驻车辅助的改进的校准方法在审
| 申请号： | 201410216840.1 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN104176050A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 弗恩·斯坦普尼克;布莱恩·崔伊;马克·克劳福德;埃里克·大卫·谢佛;迈克尔·戴维·凯恩 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/06 | 分类号： | B60W30/06;B60W10/20;B60W10/06;B60W10/18;B62D15/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种停驻行驶中车辆的方法，包括测量邻近所期望的停车位的已停驻车辆的长度，并依据回归方程估算已停驻车辆的宽度。该行驶中的车辆依据估算的宽度被停驻。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 辅助 改进 校准 方法 | ||
【主权项】：
一种停驻行驶中的车辆的方法，其特征在于，包括：测量邻近所期望的停车位的已停驻车辆的第一长度；依据已测量的第一长度估算已停驻车辆的第二长度；并且依据估算的第二长度停驻行驶中的车辆。
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