[发明专利]用于飞行器机翼的襟翼装置和具有这种襟翼装置的飞行器有效
| 申请号： | 201410218621.7 | 申请日： | 2014-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN104176239B | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 萨沙·阿尔叶茨 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国运营有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C9/20 | 分类号： | B64C9/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 田军锋,侠晖霞 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于飞行器机翼的襟翼装置(2)，包括基部构件(16、40)、至少一个第一襟翼(4)、至少一个第二襟翼(12)以及至少一个连接组件(18、22、50)。第一襟翼(4)可移动地支撑在基部构件(16、40)上并且第二襟翼(12)可移动地支撑在第一襟翼(16)上。连接组件(18、22、50)与基部构件(16、40)和第二襟翼(12)机械地联接并且设计成当第一襟翼(4)相对于基部构件(16、40)移动时使第二襟翼(12)相对于第一襟翼(4)移动。由于所产生的、第二襟翼相对于第一襟翼的受迫引导，可以基本上省去用于使第二襟翼和联动装置移动以伸出到限定襟翼装置轮廓的形状外部的单独的致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 机翼 襟翼 装置 具有 这种 | ||
【主权项】：
一种用于飞行器的机翼的襟翼装置(2)，包括：‑基部构件(16、40)，‑至少一个第一襟翼(4)，‑至少一个第二襟翼(12)，‑至少一个连接组件(18、22、34、42、50、58、62、64、70)，以及‑轴(18、19)和多个偏转单元(22、58)，其中，所述第一襟翼(4)可移动地支撑在所述基部构件(16、40)上，其中，所述第二襟翼(12)可移动地支撑在所述第一襟翼(4)上，其中，所述连接组件(18、22、34、42、50、58、62、64、70)与所述基部构件(16、40)和所述第二襟翼(12)机械地联接，并且设计成当所述第一襟翼(4)相对于所述基部构件(16、40)移动时使所述第二襟翼(12)相对于所述第一襟翼(4)移动，所述轴(18、19)至少部分地沿所述第一襟翼(4)的主延伸方向延伸，并且其中，所述多个偏转单元(22、58)与所述轴(18、19)和所述第二襟翼(12)联接，所述多个偏转单元(22、58)布置在所述第一襟翼(4)的中空空间内，并且所述多个偏转单元(22、58)设计成当所述轴(18、19)相对于所述第一襟翼(4)旋转时使所述第二襟翼(12)相对于所述第一襟翼(4)偏转，其中，所述第一襟翼(4)在后缘处包括至少一个凹部，所述凹部用于接纳所述至少一个第二襟翼(12)中的一个第二襟翼，以及其中，所述第二襟翼(12)包括朝向所述第一襟翼(4)内侧的联动构件；其中，所述连接组件(18、22、34、42、50、58、62、64、70)包括与所述轴(18、19)和所述基部构件(16、40)联接的旋转单元(42)，并且设计成当使所述第一襟翼(4)相对于所述基部构件(16、40)移动时使所述轴(18、19)相对于所述第一襟翼(4)旋转；其中，所述旋转单元(42)包括具有第一端(30)和第二端(32)的第二操作杆(28)，其中，所述第二操作杆(28)在所述第一端(30)处与所述轴(18、19)联接并且所述第二操作杆(28)与连接杆(34)联接，所述连接杆(34)从所述第二操作杆(28)的所述第二端(32)延伸至所述基部构件(16、40)。
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