[发明专利]一种柴油车尾气催化净化器无效
申请号: | 201410222678.4 | 申请日: | 2014-05-23 |
公开(公告)号: | CN104047679A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 王秋艳;王磊;乔锋华 | 申请(专利权)人: | 浙江达峰汽车技术有限公司 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;F01N11/00 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313100 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种柴油车尾气催化净化器,包括氧化型催化净化装置和颗粒物过滤装置,氧化型催化净化装置的出气端与颗粒物过滤装置的进气端连接,颗粒物过滤装置包括连接于氧化型催化净化装置出气端的后级进气管、连接于进气管出气端的后级进气端盖、连接于后级进气端盖出气端的后级筒体、连接于后级筒体出气端的后级出气端盖和连接于后级出气端盖出气端的后级出气管,后级筒体的内部连接有后级载体,后级进气端盖和后级出气端盖均与后级筒体可拆卸连接,颗粒物过滤装置连接有背压检测装置。通过背压检测装置监测催化净化器中的背压,当背压过高时将后级筒体拆卸下来清除载体上堆积的碳颗粒,避免了碳颗粒堵塞造成发动机排气背压升高。 | ||
搜索关键词: | 一种 柴油车 尾气 催化 净化器 | ||
【主权项】:
一种柴油车尾气催化净化器,包括氧化型催化净化装置和颗粒物过滤装置,所述氧化型催化净化装置的出气端与颗粒物过滤装置的进气端连接,其特征在于:所述颗粒物过滤装置包括连接于氧化型催化净化装置出气端的后级进气管(11)、连接于进气管出气端的后级进气端盖(12)、连接于后级进气端盖出气端的后级筒体(13)、连接于后级筒体出气端的后级出气端盖(14)和连接于后级出气端盖出气端的后级出气管(15),所述后级筒体的内部连接有后级载体(16),所述后级进气端盖和后级出气端盖均与后级筒体可拆卸连接,所述颗粒物过滤装置连接有背压检测装置。
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