[发明专利]一种多滤芯空气滤清器在审
| 申请号： | 201410226133.0 | 申请日： | 2014-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN105089875A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 林振杰 | 申请（专利权）人： | 芜湖澳奔玛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/024 | 分类号： | F02M35/024 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 刘勇;杨静 |
| 地址： | 241100 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种多滤芯空气滤清器，在进气口和出气口之间设置通气管道，其中设置多层滤网，且滤网上半部的滤孔易于存积灰尘，导致通风量下降，空气阻力增加，推动滤网倒下，由位于通气管道后续的滤网继续过滤，可以更有效地过滤空气中含有的颗粒物，满足发动机供气要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多滤芯 空气滤清器 | ||
【主权项】：
一种多滤芯空气滤清器，其特征在于，包括：进气口(10)和出气口(20)，经过进气口(10)进入的空气过滤后从出气口(20)供给发动机；进气口(10)与出气口(20)之间设置通气管道(30)，通气管道(30)的截面为对称形状；活动滤芯层(40)，活动安装在通气管道(30)内，其一端枢接在通气管道(30)内壁底部，另一端抵触在通气管道(30)内部顶部；固定滤芯层(50)，固定安装在通气管道(30)内且位于活动滤芯层(30)与出气口(20)之间，活动滤芯层(40)的高度小于其与固定滤芯层(50)之间的距离；活动滤芯层(40)和固定滤芯层(50)的形状与通气管道(30)的截面形状匹配；固定卡头(42)，设置在通气管道(30)内部顶部活动滤芯层(30)与进气口(10)之间一侧；活动卡头(43)，设置在通气管道(30)内部顶部活动滤芯层(40)与出气口(20)之间一侧；活动滤芯层(40)顶部位于固定卡头(42)和活动卡头(43)之间；活动滤芯层(40)包括第一组滤孔(45)和第二组滤孔(46)，第一组滤孔(45)位于滤网上半部，为喇叭口形，靠近进气口(10)的一面大于远离进气口(20)的一面；第二组滤孔(46)位于滤网下半部，为圆柱形。
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