[发明专利]基于电动汽车的多模式智能空调系统有效

专利信息
申请号: 201410227095.0 申请日: 2014-05-27
公开(公告)号: CN103978867A 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 邓亚东;钟绵秀;吴澄;苏楚奇;汪怡平;徐萌;陈玉莲;李灿;张坤 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;F24F11/02
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 胡琳萍
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种基于电动汽车的多模式智能空调系统,包括变频压缩机、冷凝器、干燥瓶、鼓风机、ECU、PTC加热器和仪表盘,该空调系统还包括压力传感器、温度传感器和电磁阀,所述压力传感器设置在各个座椅上,所述温度传感器设置在鼓风机的出风口前,所述电磁阀设置在各个出风口处,所述压力传感器的信号输出端和温度传感器的信号输出端分别与ECU的输入端连接,所述电磁阀与ECU的输出端连接。本发明可以根据乘客数目和乘坐位置的不同,自动计算所需的制冷量或暖风量,并通过自动开闭相应位置的出风口,以提高能源的利用率。
搜索关键词: 基于 电动汽车 模式 智能 空调 系统
【主权项】:
一种基于电动汽车的多模式智能空调系统,包括变频压缩机、冷凝器、干燥瓶、鼓风机、ECU、PTC加热器和仪表盘,多组所述PTC加热器设置在鼓风机内,所述鼓风机和变频压缩机均与ECU的输出端连接,所述变频压缩机由288V车载电源经逆变器转换为三相交流电供电,所述仪表盘用于输入期望的温度值,其特征在于:该空调系统还包括压力传感器、温度传感器和电磁阀,所述压力传感器设置在各个座椅上,所述温度传感器设置在鼓风机的出风口前,所述电磁阀设置在各个出风口处,所述压力传感器的信号输出端和温度传感器的信号输出端分别与ECU的输入端连接,所述电磁阀与ECU的输出端连接;所述压力传感器和温度传感器分别将感应到的压力信号和温度信号传递给ECU,ECU先根据压力传感器的压力信号、以及温度传感器的温度信号与期望的温度值之间的差值计算出需要的制冷量或暖风量,然后控制鼓风机的转速、变频压缩机的转速或者PTC加热器参与工作的组数、以及各个电磁阀的启闭。
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