[发明专利]一种刹车片钢背在审
| 申请号： | 201410228933.6 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN105299100A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 林和平 | 申请（专利权）人： | 安徽贵达汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/04 | 分类号： | F16D65/04;F16D69/04 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 刘勇;杨静 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出的一种刹车片钢背，包括一个由钢板冲压形成的具有钢背结构的板体，在板体的正面冲压沿其剪切方向矩阵式排列的凹槽，凹槽的纵截面为梯形，凹槽的底面面积为0.8-2.4mm2，凹槽的开口角度为15-25°，凹槽的深度为0.8-1.2mm，凹槽与凹槽之间的间距为1-4mm；在板体正面的中心位置冲压异形下沉平台，下沉平台在垂直于板体的剪切方向上至少设置一个与板体垂直的卡扣面，下沉平台的深度为1.5-2.5mm。本发明生产工序简单、生产成本低；加大了板体与粘合剂的接触面积，最大化的增加摩擦材料与钢背的剪切面，增加剪切强度；具有结实耐用、灵敏性强、能够提供汽车制动安全性等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 刹车片 | ||
【主权项】：
一种刹车片钢背，其特征在于，包括一个由钢板冲压形成的具有钢背结构的板体(1)，在板体的正面冲压沿其剪切方向矩阵式排列的凹槽(13)，凹槽(13)的纵截面为梯形，凹槽(13)的底面面积为0.8‑2.4mm2，凹槽(13)的开口角度为15‑25°，凹槽(13)的深度为0.8‑1.2mm，凹槽(13)与凹槽(13)之间的间距为1‑4mm；在板体(1)正面的中心位置冲压异形下沉平台(14)，下沉平台(14)在垂直于板体的剪切方向上至少设置一个与板体垂直的卡扣面，下沉平台(14)的深度为1.5‑2.5mm，在板体(1)的背面设置有与下沉平台(14)对应设置的异形凸起(141)；在下沉平台(14)两侧的板体(1)上设有对称布置的工艺孔(15)，下沉平台(14)的中心线和工艺孔(15)的轴心线位于同一纵截面上；在板体(1)的上端中部及两侧均设有装配孔(11)，在板体(1)的下端对称设置两个连接耳部(12)，连接耳部(12)之间设有向板体(13)内侧凹陷的圆弧过度面，连接耳部(12)的背面上设有用于安装报警弹簧的凸钉(16)，所述凸钉(16)通过在板体正面冲压沉孔(161)制成。
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