[发明专利]一种基于自动变速器的单电机深度混合动力系统有效
申请号: | 201410230137.6 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN103963625A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 李剑波 | 申请(专利权)人: | 李剑波 |
主分类号: | B60K6/42 | 分类号: | B60K6/42;B60K6/36 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 廖曾 |
地址: | 621701 四川省绵阳市江*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于自动变速器的单电机深度混合动力系统,其特征在于,主要由发动机(1),集成在自动变速器(3)上部的电动机(9),与电动机(9)相连接的控制器(10),与控制器(10)相连接并为电动机(9)提供电能的动力电池(11),主动盘与发动机(1)的曲轴输出端相连接、从动盘与自动变速器(3)的输入轴(31)相连接的第一离合器(2),以及设置在自动变速器(3)的第5档与自动变速器(3)的输出轴(34)之间的第二离合器(35)组成。本发明传动效率高、制造成本低,能实现深度(含插电式)混合动力系统的全部功能,同时还能确保AMT传递动力的连续性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 自动变速器 电机 深度 混合 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种基于自动变速器的单电机深度混合动力系统,其特征在于,主要由发动机(1),集成在自动变速器(3)上部的电动机(9),与电动机(9)相连接的控制器(10),与控制器(10)相连接并为电动机(9)提供电能的动力电池(11),主动盘与发动机(1)的曲轴输出端相连接、从动盘与自动变速器(3)的输入轴(31)相连接的第一离合器(2),以及设置在自动变速器(3)的第5档与自动变速器(3)的输出轴(34)之间的第二离合器(35)组成。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构