[发明专利]一种装载机定变量液压系统有效
| 申请号： | 201410230192.5 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN104032791A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 黄胜;王允;梁振国;郄松涛;朱长寿 | 申请（专利权）人： | 广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/22 | 分类号： | E02F9/22 |
| 代理公司： | 广西南宁汇博专利代理有限公司 45114 | 代理人： | 邓晓安 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及装载机液压系统，为解决现有装载机液压系统中定量系统能耗高而变量系统成本高的缺点，本发明定变量液压系统，负载敏感转向器与负载敏感流量放大阀连接后控制转向油缸；先导阀与分配阀连接后控制工作油缸；变量泵出油口与负载敏感流量放大阀P口连通，负载敏感流量放大阀合流油口与分配阀的P口连通，定量泵经卸荷阀与分配阀P口连通，两位四通阀的液控端与先导阀LS口连通，负载敏感流量放大阀和变量泵的LS口分别与两位四通阀O口和P口连通，两位四通阀A口和B口分别与负载敏感转向器的LS口和变量泵的出油口连通；各阀T口和油箱连通。本发明没有溢流损失、开中位损失和高压卸荷损失；低能量消耗和低冷却功率，油液寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装载 变量 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种装载机定变量液压系统，包括负载敏感变量泵(3)、负载敏感转向器(6)、负载敏感流量放大阀（7）、转向油缸（8）；定量泵（2）、分配阀（10）、先导阀（9）、工作油缸（11、12）、油箱(1)；所述负载敏感转向器(6)与负载敏感流量放大阀（7）连接并经负载敏感流量放大阀（7）控制与负载敏感流量放大阀（7）连接的转向油缸（8）；所述先导阀（9）与分配阀（10）连接并经分配阀（10）控制与分配阀（10）连接的工作油缸（11、12）；其特征在于还包括卸荷阀（4）、两位四通阀(5)，所述负载敏感变量泵(3)的出油口处的其中一路油路与负载敏感流量放大阀（7）P口连通, 负载敏感流量放大阀（7）的合流油口与分配阀（10）的P口连通，定量泵（2）经卸荷阀（4）与分配阀（10）的P口连通，所述两位四通阀（5）的液控端与先导阀（9）的先导反馈LS口连通,所述负载敏感流量放大阀（7）和负载敏感变量泵(3)的反馈LS口分别与两位四通阀（5）的O口和P口连通，两位四通阀（5）的A口和B口分别与负载敏感转向器(6)的LS口和负载敏感变量泵(3)的出油口连通；当先导阀（9）的先导反馈LS口压力大于两位四通阀（5）设定压力时其A口与O口导通，B口与P口导通，先导阀（9）的先导反馈LS口压力小于两位四通阀（5）设定压力时其A口与P口导通，B口与O口导通；负载敏感转向器(6)、负载敏感流量放大阀（7）、分配阀（10）和先导阀（9）的T口和油箱（1）连通。
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