[发明专利]桥式吊车阻挡缓冲装置有效
| 申请号： | 201410230805.5 | 申请日： | 2014-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN104016239A | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 潘彬;陆占国;孙镝;李传林;李洪冰 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团矿业公司 |
| 主分类号： | B66C15/04 | 分类号： | B66C15/04 |
| 代理公司： | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人： | 颜伟 |
| 地址： | 114001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于桥式起重机械设备技术领域，尤其是涉及一种桥式吊车阻挡缓冲装置，包括四个缓冲装置，所述的缓冲装置包括与吊车车体底部凸出部位固定连接的固定座，尾部与此固定座相连接的缓冲压缩机构，固定在此缓冲压缩机构头部的撞头，其特征在于缓冲压缩机构包括液压油缸，设在此液压油缸内的通孔柱塞，与此通孔柱塞相连接的柱塞杆，设在此柱塞杆上的压缩弹簧，设在此压缩弹簧的端头且与通孔柱塞端面相靠接的阻尼板。本发明增加了液压油缸，具备了液压缓冲功能，使弹簧回弹能够受到限速约束，减少吊车与阻挡器的硬性冲击，避免了吊车上的小车脱轨等恶性事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 吊车 阻挡 缓冲 装置 | ||
【主权项】：
一种桥式吊车阻挡缓冲装置，包括安装在吊车车体底部四角凸出部位的四个缓冲装置，所述的缓冲装置包括与吊车车体底部凸出部位固定连接的固定座，尾部与此固定座相连接的缓冲压缩机构，固定在此缓冲压缩机构头部的撞头，其特征在于所述的缓冲压缩机构包括液压油缸，设在此液压油缸内的通孔柱塞，与此通孔柱塞相连接的柱塞杆，设在此柱塞杆上的压缩弹簧，设在此压缩弹簧的端头且与所述的通孔柱塞端面相靠接的阻尼板，所述的柱塞杆穿过液压油缸盖体与所述的固定座固定连接，在所述的通孔柱塞端面上沿圆周均布有一组柱塞孔，所述的阻尼板的圆心与所述通孔柱塞圆心重合，且所述的阻尼板与所述的柱塞孔之间留有缝隙。
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