[发明专利]轨道交通车辆空调缓冲压力波防护装置有效
| 申请号： | 201410232149.2 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN103978984B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 鸦明亮;王正根;沈安琪;曾金花 | 申请（专利权）人： | 金鑫美莱克空调系统（无锡）有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;F24F13/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104 | 代理人： | 殷红梅,涂三民 |
| 地址： | 214161 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道交通车辆空调缓冲压力波防护装置，包括气缸、气缸安装板、支撑柱、密封板、密封圈与安装底板，在安装底板上固定有支撑柱，在支撑柱的顶端部固定有气缸安装板，在气缸安装板上固定有气缸，在气缸的活塞杆端部固定有密封板，在安装底板的上表面固定有密封圈，密封圈与密封板配合，在安装底板与密封板上设有密封板升降导向机构。本发明可以有效地提高轨道交通空调系统压力波装置的关闭速度，解决了噪声过大问题，本发明结构简洁、制造难度低且自动化程度高、响应速度快、噪声低、同时可以集成于空调系统进行集中控制。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道交通 车辆 空调 缓冲 压力 防护 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道交通车辆空调缓冲压力波防护装置，包括气缸（1）、密封板（4）及密封圈（5）；其特征是：还包括气缸安装板（2）、支撑柱（3）与安装底板（6），在安装底板（6）上固定有支撑柱（3），在支撑柱（3）的顶端部固定有气缸安装板（2），在气缸安装板（2）上固定有气缸（1），在气缸（1）的活塞杆端部固定有密封板（4），在安装底板（6）的上表面固定有密封圈（5），密封圈（5）与密封板（4）配合，在安装底板（6）与密封板（4）上设有密封板升降导向机构；所述密封板升降导向机构包括导向轴承（8）与导向轴（9），导向轴（9）固定在安装底板（6）上，导向轴承（8）固定在密封板（4），导向轴（9）滑动插接在导向轴承（8）内；在气缸（1）的活塞杆端部与密封板（4）之间设有密封垫片（7）。
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