[发明专利]用于电气化车辆的电池热管理系统有效
| 申请号： | 201410236486.9 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN104218273B | 公开（公告）日： | 2020-03-20 |
| 发明（设计）人： | 巴斯卡拉·拉奥·博达卡雅拉;布鲁斯·卡维尔·布莱克莫尔;科雷·韦斯利·马朗维尔;雷·C·西恰克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6551;H01M10/6552;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/656;H01M10/6568;H01M2/10;B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 王淑丽 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于电气化车辆的电池热管理系统，其中按照本发明的示例性方面的电池模块包括电芯、与电芯邻近的板件以及附接到板件并包括第一传热介质的热导管，以及其他部件。歧管被连接到热导管并配置为接收与第一传热介质进行热交换的第二传热介质。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电气化 车辆 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种电池模块，其特征在于，包括：电芯；与所述电芯邻近的板件；附接到所述板件并包括第一传热介质的热导管；以及歧管，其连接到所述热导管并配置为接收与所述第一传热介质交换热量的第二传热介质。
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