[发明专利]一种机械式离合器操纵机构的自调节支点机构有效
申请号: | 201410237019.8 | 申请日: | 2014-05-30 |
公开(公告)号: | CN103982572A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 廖万斌;李今戈;钟云龙 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 夏洪 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种机械式离合器操纵机构的自调节支点机构,包括支撑杆、安装座、常压弹簧、自由行程活塞和回位弹簧,安装座内开设有支撑杆活塞腔,支撑杆的活塞部安装在支撑杆活塞腔内并开设有导向孔,其支撑部伸出支撑杆活塞腔,在支撑杆活塞腔内设置有自由行程活塞缸体,常压弹簧套装在自由行程活塞缸体上,两端分别抵靠支撑杆活塞腔的端面和导向孔底,自由行程活塞和回位弹簧安装在自由行程活塞缸体内,自由行程活塞一端具有锥面,回位弹簧抵靠在自由行程活塞与自由行程活塞缸体的端面之间。该支点机构能降低踏板自由行程受人工影响的程度,减小分离轴承滑磨的摩擦声。 | ||
搜索关键词: | 一种 机械式 离合器 操纵 机构 调节 支点 | ||
【主权项】:
一种机械式离合器操纵机构的自调节支点机构,包括支撑杆(1),其特征在于:还包括安装座(2)、常压弹簧(4)、自由行程活塞(6)和回位弹簧(7),所述安装座内开设有外接油路(21)、支撑杆活塞腔(22)以及能将外接油路与支撑杆活塞腔连通的补偿孔(23),支撑杆的活塞部位于支撑杆活塞腔内与支撑杆活塞腔滑动配合,并沿轴向开设有导向孔(11),支撑杆的支撑部伸出支撑杆活塞腔形成分离叉支点;在支撑杆活塞腔内与支撑杆活塞部相对的一端设置有直径小于导向孔直径的自由行程活塞缸体(24),该自由行程活塞缸体(24)靠近支撑杆的一端开设有与支撑杆活塞腔连通的过油孔(25),远离支撑杆的一端开设有与外接油路连通的具有锥形口的溢流孔(26);所述常压弹簧套装在自由行程活塞缸体上,其一端抵靠在支撑杆活塞腔的端面,另一端抵靠在导向孔底;所述自由行程活塞位于自由行程活塞缸体内与自由行程活塞缸体滑动配合,其边缘沿轴向开设有能将过油孔与溢流孔连通且截面积小于过油孔截面积的溢流槽(61),其一端具有与溢流孔的锥形口相匹配的锥面;所述回位弹簧安装在自由行程活塞缸体内,位于自由行程活塞缸体开设有溢流孔的一端与自由行程活塞之间。
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