[发明专利]基于环线感应的有轨电车正线道岔控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 201410241017.6 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN104002834A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 尹燕萍;陈日发;郑磊;刘婷婷;袁江波;奚华峰;吕红强;谢勇;徐志荣;肖阳俊;郝顺 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61L5/06 | 分类号： | B61L5/06 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 周海斌;牛莉莉 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及的基于环线感应的有轨电车正线道岔控制系统及控制方法。该系统包括设于轨道的感应环线、计轴、进路表示器，以及设于道岔的转辙机；电车设有车载主机和天线，天线与车载主机数据连接，天线还与感应环线通信连接；轨道旁还设有道岔控制器，道岔控制器具有与进路表示器受控端连接的第一控制端、与转辙机受控端连接的第二控制端、与感应环线数据连接的数据交换端、与计轴信号输出端连接的信号输入端。该方法包括：道岔控制器与电车相互通讯，根据当前道岔状态使电车能或不能控制道岔。本发明采用感应环线，利用其双向通信和测速定位功能，有效实现道岔控制，确保有轨电车安全行车。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 环线 感应 有轨电车 道岔 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
基于环线感应的有轨电车正线道岔控制系统，包括设于轨道的感应环线、计轴、进路表示器，以及设于道岔的转辙机；其特征是，所述电车设有车载主机和天线，所述天线与车载主机数据连接，所述天线还与感应环线通信连接；所述轨道旁还设有道岔控制器，所述道岔控制器具有与进路表示器受控端连接的第一控制端、与转辙机受控端连接的第二控制端、与感应环线数据连接的数据交换端、与计轴信号输出端连接的信号输入端。
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