[发明专利]确定分动箱的当前运行档位的方法

摘要

一种确定分动箱的当前运行档位的方法，包括连续计算当前组合驱动比(CDR)，且将当前CDR分类为预定数量的期望CDR中的一个。计数器用于追踪当前CDR何时被识别为期望CDR。随后使用简单的数学操作分析不同的计数，以识别分动箱目前运行在哪个传动比下。

主权项

一种确定车辆分动箱的当前运行档位的方法，方法包括：将预定数量的期望的组合驱动比的每一个限定为期望的经验证高组合驱动比、期望的未经验证高组合驱动比、期望的经验证低组合驱动比或期望的未经验证低组合驱动比中的任一个；将计算的当前组合驱动比分类到预定数量的期望组合驱动比中的一个中；监测计算的当前组合驱动比被分类到预定数量的期望组合驱动比中的一个中的时间；如果将计算的当前组合驱动比分类到预定数量的期望组合驱动比中的所述一个中的被监测时间大于最小时间段，则将用于预定数量的期望组合驱动比中的所述一个的计数器从值零增量到值一；如果将计算的当前组合驱动比分类到预定数量的期望组合驱动比中的所述一个中的被监测的时间大于第二时间段且预定数量的期望组合驱动比中的所述一个被限定为期望的经验证高组合驱动比或期望的经验证低组合驱动比，则进一步将用于预定数量的期望组合驱动比中的所述一个的计数器从值一增量到值二；在用于期望的经验证低组合驱动比的总计数之和等于或大于二，或在用于低档位组合驱动比的总乘积等于或大于一时，确定分动箱运行在低档位；在用于期望的经验证高组合驱动比的总计数之和等于或大于二，或在用于高档位组合驱动比的总乘积等于或大于一时，确定分动箱运行在高档位；和连续计算车辆的当前组合驱动比；将用于被限定为期望的经验证高组合驱动比的预定数量的期望组合驱动比每一个的计数器的值相加，以限定用于期望的经验证高组合驱动比的总计数之和；将用于被限定为期望的未经验证高组合驱动比的预定数量的期望组合驱动比每一个的计数器的值相加，以限定用于期望的未经验证高组合驱动比的总计数之和；将用于被限定为期望的经验证低组合驱动比的预定数量的期望组合驱动比每一个的计数器的值相加，以限定用于期望的经验证低组合驱动比的总计数之和；将用于被限定为期望的未经验证低组合驱动比的预定数量的期望组合驱动比每一个的计数器的值相加，以限定用于期望的未经验证低组合驱动比的总计数之和；将用于期望的经验证高组合驱动比的总计数之和乘以用于期望的未经验证高组合驱动比的总计数之和，以限定用于高档位组合驱动比的总乘积；和将用于期望的经验证低组合驱动比的总计数之和乘以用于期望的未经验证低组合驱动比的总计数之和，以限定用于低档位组合驱动比的总乘积。