[发明专利]内燃机的气门正时控制装置及用于该控制装置的供电机构有效
申请号: | 201410272986.8 | 申请日: | 2014-06-18 |
公开(公告)号: | CN104279018B | 公开(公告)日: | 2018-02-13 |
发明(设计)人: | 山中淳史;田所亮 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F01L1/348 | 分类号: | F01L1/348;H02K13/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供一种内燃机的气门正时控制装置以及用于内燃机的气门正时控制装置的供电机构,能够确保尾纤线束的耐久性且容易地组装供电用电刷等各结构部件。气门正时控制装置具有设置于保持体(28)的电刷保持部(28a)的供电用电刷(30a、30b);设置于树脂板(22)且供所述供电用电刷滑动接触的滑环(26a、26b);将所述供电用电刷与端子片(31)的一侧端子(31a)连接的尾纤线束(33),在所述电刷保持部的底壁(28f)外表面设置曲柄形状的分隔壁(35),并且在该分隔壁的各角部设置圆柱状的突出部(40a、40b),通过在该各突出部的外表面架设各尾纤线束的另一端部(33b)侧而将形状保持为大致L形状。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 气门 正时 控制 装置 用于 供电 机构 | ||
【主权项】:
一种内燃机的气门正时控制装置,其特征在于,具有:驱动旋转体,其被传递来自曲轴的旋转力;马达外壳,其固定于该驱动旋转体,在内部具有收纳空间;永磁体,其沿该马达外壳的收纳空间的内周设置,在周向上形成有多个磁极;转子,其相对旋转自如地设置于该永磁体的内侧,卷绕有通过被通电而在周向形成多个磁极的线圈;传递机构,其向凸轮轴传递该转子的旋转力;切换用电刷,其设置于所述马达外壳,切换向所述线圈的通电状态;供电用电刷,其可滑动地保持于设置在旋转部件和固定部件中的任一方上的保持体的内部,向所述切换用电刷供电;滑环,其设置在所述旋转部件和固定部件中的另一方上,供所述供电用电刷电滑动;圆柱状的突出部,其设置在所述保持体的外侧面,在所述供电用电刷的滑动方向上延伸;尾纤线束,其一端部与所述供电用电刷连接,从所述保持体的插入孔引出的另一端部侧通过架设在所述突出部的外周面上而弯曲成L形状,且该另一端部侧的端部与供电用的端子连接。
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