[发明专利]便于施救和被施救的卡车车体结构及重型卡车施救方法有效
| 申请号： | 201410274714.1 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104002631A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 黎朝琳;徐雷;林江 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/48 | 分类号： | B60D1/48;B60D1/145 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种便于施救和被施救的卡车车体结构，包括设置于车架前端的前横梁和设置于车架尾端的尾横梁，其结构为：所述前横梁的外侧面上设置有一连接梁，所述连接梁的轴向与前横梁轴向平行，连接梁的外侧面中部设置有第一牵引座，第一牵引座上设置有第一插销孔，第一插销孔的轴向与竖直方向平行；所述尾横梁的外侧面上设置有第二牵引座，第二牵引座上设置有第二插销孔，第二插销孔的轴向与竖直方向平行。本发明还公开了一种重型卡车施救方法；本发明的有益技术效果是：能提高施救卡车和被施救卡车之间连接的稳定性，提高施救效率。 | ||
| 搜索关键词： | 便于 施救 卡车 车体 结构 重型 方法 | ||
【主权项】：
一种便于施救和被施救的卡车车体结构，包括设置于车架前端的前横梁（1）和设置于车架尾端的尾横梁（2），其特征在于：所述前横梁（1）的外侧面上设置有一连接梁（3），所述连接梁（3）的轴向与前横梁（1）轴向平行，连接梁（3）的外侧面中部设置有第一牵引座（4），第一牵引座（4）上设置有第一插销孔，第一插销孔的轴向与竖直方向平行；所述尾横梁（2）的外侧面上设置有第二牵引座（4），第二牵引座（4）上设置有第二插销孔，第二插销孔的轴向与竖直方向平行。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽依维柯红岩商用车有限公司，未经上汽依维柯红岩商用车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410274714.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
