[发明专利]突缘轴承座一体化的单元轴承主减总成

摘要

一种突缘轴承座一体化的单元轴承主减总成，涉及一种汽车配件，包括主减壳体、主动锥齿轮、差速器与从动锥齿轮总成、主动锥齿轮单元轴承，主动锥齿轮单元轴承包括轴承外圈、轴承内圈A、B；轴承内圈B上端设有突缘，轴承内圈A内孔安装在主动锥齿轮轮轴的光轴上，轴承内圈B的沉孔过盈配合安装在主动锥齿轮轮轴的光轴上，花键孔安装在主动锥齿轮轮轴的花键轴上；轴承外圈套在轴承内圈B、A外，该轴承外圈的内孔与轴承内圈B、A外圆之间安装有圆锥滚子，轴承外圈的外周通过连接件固定于主减壳体上。本发明结构简单、装配容易，生产成本低，降低了主动锥齿轮轴早期异常磨损烧蚀风险，提高了主减壳体及轴承外圈的强度，其可靠性高、维修成本低，易于推广使用。

主权项

一种突缘轴承座一体化的单元轴承主减总成，包括主减壳体（6）、主动锥齿轮（2）、差速器与从动锥齿轮总成，所述主动锥齿轮包括锥齿轮本体和由光轴和花键轴构成的台阶状轮轴，所述的差速器与从动锥齿轮总成包括差速器轴承（8）、被动锥齿轮（12）、差速器总成（13），其特征在于：所述的突缘轴承座一体化的单元轴承主减总成还包括有集主动锥齿轮支撑轴承、轴承座、突缘总成于一体的主动锥齿轮单元轴承（1），该主动锥齿轮单元轴承（1）包括起到轴承座作用的轴承外圈（101）、保持架（102）、圆锥滚子（103）、轴承内圈A（104）、起到突缘总成作用的轴承内圈B（105）；所述的轴承内圈B（105）内孔为由花键孔（1051）和沉孔（1052）组成的上小下大台阶孔，该轴承内圈B（105）的上端设有突缘（1053），所述的轴承内圈A（104）内孔安装在主动锥齿轮（2）轮轴的光轴上，轴承内圈B（105）的沉孔（1052）采用过盈配合的方式安装在轴承内圈A（104）上方的主动锥齿轮轮轴的光轴上，轴承内圈B的花键孔（1051）采用花键连接的方式安装在主动锥齿轮（2）轮轴的花键轴上，主动锥齿轮（2）轮轴的顶部通过定位套（4）、突缘螺母（3）定位、锁死；所述的轴承外圈（101）套在轴承内圈B（105）、轴承内圈A（104）外，该轴承外圈（101）的内孔与轴承内圈B（105）、轴承内圈A（104）的外圆之间安装有所述的保持架（102）和圆锥滚子（103），轴承外圈（101）的外周通过连接件固定于主减壳体（6）上。