[发明专利]一种多维减震婴儿手推车有效
申请号: | 201410287818.6 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN104029711B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 玄春花;孙敬;侯慧丽 | 申请(专利权)人: | 玄春花 |
主分类号: | B62B9/18 | 分类号: | B62B9/18 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531 | 代理人: | 马金华 |
地址: | 252000 山东省聊城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及婴幼儿用品领域,具体的说是一种多维减震婴儿手推车,包括车座、四个万向轮、手推装置、并联支撑装置和座椅,所述的四个万向轮沿车座的中心轴线分别对称安装在车座底面;所述的手推装置位于车座右侧,且手推装置与车座固连;所述的并联支撑装置安装在车座正上方;所述的座椅位于并联支撑装置下方,且座椅与车座固连。本发明具有结构紧凑、制作简单和灵活性强等特点,车身支撑装置通过采用并联拓扑结构达到了一次减震的效果,座椅可进行X轴、Y轴和Z轴三方向的限位移动运动,确保了座椅的多维减震,达到了二次减震的效果,使本发明具有双重减震作用,减震效果明显。 | ||
搜索关键词: | 一种 多维 减震 婴儿 手推车 | ||
【主权项】:
一种多维减震婴儿手推车,包括车座(1)、四个万向轮(2)、手推装置(3)、并联支撑装置(4)和座椅(5),其特征在于:所述的四个万向轮(2)沿车座(1)的中心轴线分别对称安装在车座(1)底面;所述的手推装置(3)位于车座(1)右侧,且手推装置(3)与车座(1)固连;所述的并联支撑装置(4)安装在车座(1)正上方;所述的座椅(5)位于并联支撑装置(4)下方,且座椅(5)与车座(1)固连,其中:所述的手推装置(3)包括肋板(301)、把手(302)、转轴(303)和轴套(304),所述的肋板(301)与车座(1)固连,且肋板(301)背侧设置有耳座;所述的把手(302)为U型结构,把手(302)中部位置设置有横杆,把手(302)通过转轴(303)安装在耳座上,且转轴(303)两端分别采用轴套(304)进行锁紧;所述的并联支撑装置(4)包括固定座(41)、减震支链(42)和托板(43);所述的固定座(41)和减震支链(42)数量均为四,固定座(41)为圆盘形结构,且固定座(41)上设置有凸台,凸台上设置有螺纹孔,减震支链(42)底端与凸台之间采用螺纹方式相连接,减震支链(42)顶端与托板(43)相连,且托板(43)为环形结构,托板(43)底面上设置有凸型耳座;所述的座椅(5)包括X轴减震装置(51)、Y轴减震装置(52)、Z轴减震装置(53)和座垫(54);所述的X轴减震装置(51)和Y轴减震装置(52)数量均为二,Z轴减震装置(53)数量为四,且两个X轴减震装置(51)分别对称安装在车座(1)前后,两个Y轴减震装置(52)分别对称安装在车座(1)左右,Z轴减震装置(53)位于X轴减震装置(51)和Y轴减震装置(52)上方,座垫(54)固定在Z轴减震装置(53)上;所述的减震支链(42)包括第一关节轴承(4201)、第一套筒(4202)、第一气动支撑杆(4203)、第一减震弹簧(4204)和凹型耳座(4205),所述的第一套筒(4202)一端与第一关节轴承(4201)相连,其另一端与第一气动支撑杆(4203)底端相连接,第一气动支撑杆(4203)顶端通过凹形耳座(4205)与托板(43)上的凸型耳座相连接,第一减震弹簧(4204)安装在第一气动支撑杆(4203)上;所述的Z轴减震装置(53)包括第二气动支撑杆(5301)、第二减震弹簧(5302)、第二套筒(5303)和第二关节轴承(5304),所述的第二套筒(5303)一端与第二气动支撑杆(5301)相连,其另一端与第二关节轴承(5304)相连接,第二减震弹簧(5302)绕套在第二气动支撑杆(5301)上。
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