[发明专利]柴油车水箱余热节能装置

摘要

本发明公开了一种柴油车水箱余热节能装置，涉及汽车制造技术领域；包括主柴油箱、主柴油箱油管、车内电源、发动机、柴油滤清器、散热器、发动机水泵和水箱，水箱内设置隔板，隔板将水箱分成上下二个腔室，在水箱的一侧设置一个副柴油箱，副柴油箱通过副柴油箱油管与主柴油箱油管连通；副柴油箱内设置有盘管，盘管的进水口和出水口分别穿过副柴油箱，盘管进水口处设有副柴油箱水泵；主柴油箱油管上设有第一电磁阀，副柴油箱油管上设有第二电磁阀，第一电磁阀和第二电磁阀通过转换开关与车内电源连成一个控制回路。本发明可以解决柴油车在冬季减少使用低标号柴油，从而降低使用成本的问题。

主权项

一种柴油车水箱余热节能装置，包括主柴油箱（1）、主柴油箱油管（2）、车内电源（3）、发动机（6）、柴油滤清器（7）、散热器（8）、发动机水泵（9）和水箱（11），其特征在于：所述水箱（11）内设置隔板（10），所述隔板（10）将所述水箱（11）分成上下二个腔室，在所述水箱（11）的一侧设置一个副柴油箱（15），所述副柴油箱（15）通过副柴油箱油管（13）与所述主柴油箱油管（2）连通；所述副柴油箱（15）内设置有盘管（14），所述盘管（14）的进水口和出水口分别穿过所述副柴油箱（15），其中进水口与所述水箱（11）的下腔连通，出水口与所述水箱（11）的上腔连通，所述盘管（14）进水口处设有副柴油箱水泵（16）；所述主柴油箱油管（2）上设有第一电磁阀（5），所述副柴油箱油管（13）上设有第二电磁阀（12），所述第一电磁阀（5）和所述第二电磁阀（12）通过转换开关（4）与车内电源（3）连成一个控制回路；所述第一电磁阀（5）为常闭型电磁阀，所述第二电磁阀（12）为常开型电磁阀。