[发明专利]一种汽车尾气再利用装置用法兰环成形方法有效
申请号: | 201410298272.4 | 申请日: | 2014-06-25 |
公开(公告)号: | CN104209699B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 严军;薛克敏;金小波;刘雨生 | 申请(专利权)人: | 南通福乐达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21D22/14;B21D37/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车尾气再利用装置用法兰环成形方法,采用缩径旋压与缩口旋压相结合,将管坯直接成形出汽车尾气再利用装置用法兰环,提高了法兰环的表面质量和整体力学性能,同时提高了生产率和材料的利用率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 再利用 装置 用法 成形 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车尾气再利用装置用法兰环成形方法,其特征是:采用缩径旋压与缩口旋压相结合,将管坯直接成形出汽车尾气再利用装置用法兰环,该成形方法包括如下步骤:缩径旋压步骤:采取一次缩径旋压成形两个零件;上芯模(10)和下芯模(11)压紧管坯(1)并带动其旋转,旋轮沿径向进给;所述缩径旋压过程共分为两步:第一步采用球面旋轮(6),成形出带有球面预旋外缘的坯料(2);第二步采用与法兰环所设计的外轮廓尺寸一致的缩径旋轮(7),得到缩径旋压后的旋坯(3);切断步骤:将缩径旋压后的旋坯 (3)从中间切断,得到两个缩口旋压旋坯(4);缩口旋压步骤:缩口旋压模具包括缩口下模(12)和内衬芯模(13);将缩口旋压的旋坯(4)置于缩口下模(12)上,由内衬芯模(13)和缩口下模(12)带动缩口旋压旋坯(4)旋转,缩口旋轮(8)斜向上进给,完成旋坯直壁部分的翻边缩口;整形步骤:整形旋轮(9)沿轴向向下进给,将法兰环端部整平,得到成品法兰环零件(5)。
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