[发明专利]车身增强结构

摘要

揭露了一种车身增强结构。所述车身增强结构可以包括有前柱、侧部内增强构件、地板顺从部、第一增强构件以及第二增强构件；所述前柱形成为在车辆的高度方向上上下延伸；所述侧部内增强构件形成为在车辆的长度方向上延伸；所述第一增强构件在车辆的高度方向上联接至前柱的下部，并且具有联接至所述侧部内增强构件的一端；所述第二增强构件整体联接至所述第一增强构件的另一端，并且具有联接至地板顺从部的一端以及联接至侧部内增强构件的另一端。如此所述车身增强结构改进了关于应对车辆的正向碰撞及侧向碰撞的性能。 1

主权项

1.一种车身增强结构，包括：

前柱，所述前柱形成为在车辆的高度方向上上下延伸；

侧部内增强构件，所述侧部内增强构件形成为在车辆的长度方向上延伸；

地板顺从部；

第一增强构件，所述第一增强构件在车辆的高度方向上联接至所述前柱的下部，并且具有联接至所述侧部内增强构件的一端；以及

第二增强构件，所述第二增强构件整体地联接至所述第一增强构件的另一端，并且具有与所述地板顺从部联接的一端及与所述侧部内增强构件联接的另一端，

其中开口形成在车辆的高度方向上的前柱的下部的车辆长度方向上的前侧边缘，由此第一增强构件穿过该开口并且向车辆的前侧突出。

2.根据权利要求1所述的车身增强结构，其中：

第一增强构件包括有形成为拱形形状的第一增强体，所述第一增强构件具有在其长度方向上具有连续结构的大体形横截面。

3.根据权利要求2所述的车身增强结构，其中所述第二增强构件包括有：

第二增强体，所述第二增强体形成为在车辆的高度方向上上下延伸，并且具有大体形的横截面，所述大体形的横截面通过车辆长度方向上的后表面及车辆宽度方向上的外表面形成，并且具有连续结构。

4.根据权利要求3所述的车身增强结构，其中：

第一联接翼板形成在第一增强体的宽度方向上的两个边缘，以便在第一增强体的长度方向上延伸，并且联接至前柱的下部；

第二联接翼板形成为在第一增强体的长度及宽度方向上延伸，并且形成在车辆的长度方向上的第一增强体的前尖端部分上以便分别联接至第二增强构件的后表面及外表面，

侧部内增强构件包括有在车辆高度方向上的上表面及在车辆宽度方向上的外表面，并且

第三联接翼板在第一增强体的长度及宽度方向上增大，并且形成在车辆的长度方向上的第一增强体的后尖端部分上以便分别联接至侧部内增强构件的上表面及外表面。

5.根据权利要求2所述的车身增强结构，其中：

前门安装凸台安装并且支撑车辆的车门下部，并且形成在第一增强体上以便在车辆的宽度方向上向外突出。

6.根据权利要求3所述的车身增强结构，其中：

在车辆的高度方向上的第二增强体的下尖端部联接至在车辆的长度方向上的侧部内增强构件的前尖端部分，并且

在车辆的高度方向上的第二增强体的上尖端部及在车辆的长度方向上的第二增强体的前侧边缘联接至所述地板顺从部。

7.根据权利要求3所述的车身增强结构，其中：

前围横梁形成为在车辆的宽度方向上延伸，并且整体地联接至第二增强构件的外表面。

8.根据权利要求7所述的车身增强结构，其中：

前围横梁增强构件以及所述前围横梁彼此整体联接，并且联接至第二增强构件的外表面。

9.根据权利要求7所述的车身增强结构，其中：

前围横梁及前围横梁增强构件的宽度与第二增强构件的宽度大体相同。

10.根据权利要求7所述的车身增强结构，其中：

前柱的下部通过第三增强构件连接至前围横梁。

11.根据权利要求10所述的车身增强结构，其中：

所述第三增强构件包括有具有三角形盒子形状的第三增强体，并且

第三增强体的第一联接翼板联接至前柱下部并大体具有形状，第二联接翼板联接至前围横梁并大体具有形状，所述第三增强体的第一联接翼板及第二联接翼板分别与第三增强体的边缘整体形成。

12.根据权利要求11所述的车身增强结构，其中：

第三增强体的第一联接翼板联接至位于第一增强构件联接至前柱下部的部位的前柱内表面。