[发明专利]一种混动汽车动力系统及其耦合控制方法有效
| 申请号： | 201410299596.X | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN104029673B | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 肖岩;肖小城 | 申请（专利权）人： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/02;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/119;B60W20/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 宫轶琳 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混动汽车动力系统及其耦合控制方法，实现发动机动力与双离合耦合机构的协调传输控制，使发动机能够平稳启动，通过控制离合器C1启动发动机，再通过发动机和CVT输入轴的转速差进行PID调节，得到速度同步所需的发动机扭矩，进而实现发动机‑ISG和CVT端的转速同步。可以快速而平滑的启动发动机，提高驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力 系统 及其 耦合 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种混动汽车动力耦合控制方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)控制ISG电机并结合第一离合器启动发动机，该离合器为发动机和ISG电机之间的离合器，包括如下步骤：(1‑1)发动机启动成功后ISG电机退出速度模式，进入零扭矩模式，跟随发动机转速随动；(1‑2)由发动机带动机械油泵维持CVT系统油压力；(2)通过发动机和CVT输入轴的转速差进行PID调节，得到速度同步所需的发动机扭矩；(3)实现发动机‑ISG电机和CVT端的转速同步。
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