[发明专利]车用电源装置有效
| 申请号： | 201410302526.5 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN104276047A | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 高桥佑典;关口聪;井上拓士 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟;金杨 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车用电源装置(10)，其具有：第一电源(12)；与所述第一电源并联地连接的第二电源(11)；连接在所述第一电源和所述第二电源之间的DC-DC转换器(13)；与所述DC-DC转换器并联地连接，并且连接在所述第一电源和所述第二电源之间的开关(15)；使所述开关开闭的开闭部(16)；控制所述DC-DC转换器及所述开闭部的控制部(14)，所述控制部在根据从操作开关(24)输出的信号而内燃机(22)停止时，通过所述开闭部使所述开关成为断开，并且通过从所述第二电源经由所述DC-DC转换器向所述第一电源的供电，使所述第二电源放电且使所述第一电源充电，直到所述第二电源的输出电压达到第一电压。 | ||
| 搜索关键词： | 用电 装置 | ||
【主权项】：
一种车用电源装置，搭载在具有内燃机和操作开关的车辆上，所述操作开关根据操作者的操作而输出对所述内燃机的起动及停止进行指示的信号，所述车用电源装置的特征在于，具有：第一电源；第二电源，与所述第一电源并联地连接；DC‑DC转换器，连接在所述第一电源和所述第二电源之间；开关，与所述DC‑DC转换器并联地连接，并且连接在所述第一电源和所述第二电源之间；开闭部，使所述开关开闭；和控制部，控制所述DC‑DC转换器及所述开闭部，所述控制部在根据从所述操作开关输出的信号而所述内燃机停止时，通过所述开闭部使所述开关断开，并且通过从所述第二电源经由所述DC‑DC转换器向所述第一电源的供电，使所述第二电源放电且使所述第一电源充电，直到所述第二电源的输出电压达到第一电压。
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