[发明专利]一种保障夜间行车安全的方法有效
| 申请号： | 201410302993.8 | 申请日： | 2014-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN105216687B | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 邱群斌 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/14 | 分类号： | B60Q1/14;B60Q5/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种保障夜间行车安全的方法，包括以下步骤：A、初始化，收集保障监控系统启动条件，将所收集的启动条件信息发送到保障监控系统；B、启动保障监控系统步骤，当系统接收到启动条件信息后，将启动条件信息与系统预设的启动条件相比，若一致则启动保障监控系统，否则继续执行本步骤；C、系统干预指令生成步骤，当启动保障监控系统后，向车载设备发送干预指令，等待回应，并根据接收到的回应切换到选定状态。本发明在不增加驾驶员负担的条件下，让驾驶员在夜间驾驶时主动或被动接受保障程序的监控；保障程序所设定的干预、回应等互动过程有效对驾驶员的精神状态进行收集、分析和警告，达到了保障安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 监控系统 启动条件 保障程序 夜间行车 驾驶员负担 保障安全 车载设备 互动过程 继续执行 精神状态 系统干预 系统接收 选定状态 指令生成 初始化 干预 预设 发送 指令 安全 驾驶 监控 警告 分析 | ||
【主权项】：
1.一种保障夜间行车安全的方法， 其特征在于，包括以下步骤：A、初始化，收集保障监控系统启动条件信息，将所收集的启动条件信息发送到保障监控系统；B、启动保障监控系统步骤，当系统接收到启动条件信息后，将启动条件信息与系统预设的启动条件相比，若一致则启动保障监控系统，否则继续执行本步骤；C、系统干预指令生成步骤，当启动保障监控系统后，向车载设备发送干预指令，等待回应，并根据接收到的回应切换到选定状态；所述步骤C的实现步骤具体包括：C1、当保障监控系统接收到启动条件信息正常启动后，进入干预状态，向车载设备发送干预命令；C2、干预命令对车辆状态进行干预，判断是否接收到正确的回应，若是退出干预状态，若否则再次发送干预命令；所述步骤C2具体包括：进行第一次干预，车辆前照灯进行单次灯光模式变化；当保障监控系统未接收到正确回应时，进行第二次干预，车辆前照灯进行双次灯光模式变化；以此类推，若当前干预次数大于预设的干预次数，则发出警告提示。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，未经惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410302993.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
