[发明专利]一种电动汽车温度调节方法

摘要

一种电动汽车温度调节方法，属车辆加热、冷却领域，旨在根本解决电动汽车空调耗费电池电能及电池高温寿命短、低温容量低、充电速度慢的问题。停车时外部电源向制冷/制热单元供电，制冷/制热单元的冷端或热端连接并给车内环境单元、蓄冷/蓄热单元、电池进行制冷/制热，热端或冷端连接底盘车身外构件散热或吸热；行车时蓄冷/蓄热单元或电池为车内环境单元释冷或释热；蓄冷/蓄热单元的介质是水；刹车动能可通过车桥回收给制冷/制热单元继续制冷或制热。用于电动汽车等，遥控单元可提前通过操控单元使车内温度舒适、蓄冷、蓄热；空调运行时几乎不用电池电能；兼可帮助电池快充，夏天增加寿命，冬天提高容量；电动汽车更易推广到各种气候地区。

主权项

一种电动汽车温度调节方法，车辆内设置有电池、电控、电机、车桥并顺序连接，制冷/制热单元包括电阻加热体、半导体或压缩机空调，车内环境单元包括驾驶室内空气和车身内饰，所述车辆外设置有电源连接并为所述电池充电，其特征在于，所述电源还连接并驱动所述制冷/制热单元；所述制冷/制热单元连接并为所述蓄冷/蓄热单元、电池、车内环境单元进行制冷或制热；继而所述电源断电后，所述蓄冷/蓄热单元或所述电池连接并向所述车内环境单元释冷或释热。