[发明专利]设计成促进在制动期间清除空气的用于车辆的制动系统在审

专利信息
申请号: 201410306570.3 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN104249721A 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 村山隆;佐佐木泰博;山口贵洋;石村淳次;铃木敦词 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: B60T8/34 分类号: B60T8/34
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 董敏;田军锋
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供了用于车辆的制动装置,该制动装置配备有液压助力器,在该液压助力器中形成有液压室。液压助力器具有多个流体流动路径,所述多个流体流动路径成形为产生制动流体的对流的螺旋流,以在每个制动操作时将气泡冲入制动流体的螺旋流中。然后,将制动流体与气泡的混合物传送至储存器。气泡被排放至储存器的外侧,从而完全地清除了液压助力器的空气。
搜索关键词: 设计 促进 制动 期间 清除 空气 用于 车辆 系统
【主权项】:
一种用于车辆的制动装置,包括:液压发生器,所述液压发生器具有给定长度且带有前部和后部,所述液压发生器包括主活塞、主缸和主室,所述主活塞响应于制动致动构件的操作而相对于所述主缸运动,以根据所述制动致动构件的所述操作在所述主室中产生制动流体的液压压力;轮缸,从所述主室传送的所述制动流体被输入至所述轮缸以产生摩擦制动力;液压室形成部,所述液压室形成部包括第一缸和第二缸,所述第一缸具有面向所述液压发生器的所述前部的底部,所述第一缸在所述主缸中设置成能够响应于所述主缸的运动而运动或者作为所述主缸的一部分而运动,所述第二缸具有形成在所述第二缸的前端上的面向液压调节器的前部的底部,所述第二缸的所述前端设置在所述第一缸中,所述第一缸、所述第二缸和所述主缸形成液压室;以及储存器,所述储存器通过第一流动路径与所述第二缸的内侧连接,所述第一流动路径响应于所述制动致动构件的所述操作打开或关闭,其中,所述第一缸响应于制动操作而相对于所述第二缸运动,其中,所述第二缸具有多个流体流动路径,所述多个流体流动路径穿过所述第二缸的周壁的厚度,所述流体流动路径在所述第二缸的内侧与外侧之间连通,其中,如在所述第二缸的垂直于所述第二缸的纵向中心线延伸的截面中观察到的,所述流体流动路径中的每个流体流动路径沿横向于所述第二缸的径向方向的方向延伸。
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