[发明专利]双燃料动力渔业船舶的燃料输配密封模块安全输送系统有效
| 申请号： | 201410314354.3 | 申请日： | 2014-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN104100389A | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 李钢 | 申请（专利权）人： | 李钢 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 杜文茹 |
| 地址： | 300381 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种双燃料动力渔业船舶的燃料输配密封模块安全输送系统，有吸附天然气再利用密封单元，控制单元，以及通过中空通风输气管依次连接的分别由一个承载密封箱进行密封的储供气密封单元、燃气互锁密封单元、燃气减压密封单元和燃气喷射密封单元，燃气互锁密封单元的余气排出端通过气路连接吸附天然气再利用密封单元的气体吸入端，燃气喷射密封单元的输出端通过中空通风输气管连接发动机，控制单元的信号输入端电连接储供气密封单元、燃气互锁密封单元、燃气减压密封单元、燃气喷射密封单元和发动机的信号输出端，控制单元的信号输出端电连接燃气互锁密封单元、燃气减压密封单元和燃气喷射密封单元的信号输入端。本发明直观、简洁、明确，便于做到“本安型”。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 动力 渔业 船舶 密封 模块 安全 输送 系统 | ||
【主权项】：
一种双燃料动力渔业船舶的燃料输配密封模块安全输送系统，包括有吸附天然气再利用密封单元(7)，控制单元(6)，其特征在于，还设置有通过中空通风输气管(8)依次连接的分别各通过一个承载密封箱(91、92、93、94)进行密封的储供气密封单元(1)、燃气互锁密封单元(2)、燃气减压密封单元(3)和燃气喷射密封单元(4)，其中，所述的燃气互锁密封单元(2)的余气排出端通过气路连接吸附天然气再利用密封单元(7)的气体吸入端，所述的燃气喷射密封单元(4)的输出端通过中空通风输气管(8)连接发动机(5)，所述的控制单元(6)的信号输入端分别电连接储供气密封单元(1)、燃气互锁密封单元(2)、燃气减压密封单元(3)、燃气喷射密封单元(4)和发动机(5)的信号输出端，所述的控制单元(6)的信号输出端分别电连接燃气互锁密封单元(2)、燃气减压密封单元(3)和燃气喷射密封单元(4)的信号输入端。
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