[发明专利]一种左右车轮位置自动识别方法及系统

摘要

本发明提供一种左右车轮位置自动识别方法及系统，该方法包括：将两个三轴加速度传感器分别安装于移动设备的左、右车轮上，两个三轴加速度传感器镜像对称，分别称为左三轴加速度传感器和右三轴加速度传感器；在移动设备向前行驶的过程中，当第三坐标轴输出量达到最大时，右三轴加速度传感器的第二坐标轴输出量正处于从负到正的过零点，左三轴加速度传感器的第二坐标轴输出量正处于从正到负的过零点；利用左三轴加速度传感器和右三轴加速度传感器在第三坐标轴输出量达到最大时y轴输出特性的区别实现对左、右车轮的识别。本发明不增加额外硬件成本，可以减少人工标定成本，提高胎压监测传感器的安装效率。

主权项

一种左右车轮位置自动识别方法，其特征在于，所述左右车轮位置自动识别方法包括：将两个三轴加速度传感器分别安装于移动设备的左、右车轮上，所述两个三轴加速度传感器镜像对称，分别称为左三轴加速度传感器和右三轴加速度传感器；所述右三轴加速度传感器的第一坐标轴与所述移动设备的身体纵轴呈45度至90度的夹角；所述右三轴加速度传感器的第二坐标轴平行于右车轮轮胎表面，感知重力加速度；所述右三轴加速度传感器的第三坐标轴指向右车轮的轴心，感知重力加速度和车轮旋转引起的向心加速度；所述左三轴加速度传感器的第一坐标轴与所述移动设备的身体纵轴呈45度至90度的夹角；所述左三轴加速度传感器的第二坐标轴平行于左车轮轮胎表面，感知重力加速度；所述左三轴加速度传感器的第三坐标轴指向左车轮的轴心，感知重力加速度和车轮旋转引起的向心加速度；在移动设备向前行驶的过程中，所述右三轴加速度传感器和左三轴加速度传感器的第二坐标轴输出量均呈正弦变化；当所述右三轴加速度传感器的第三坐标轴输出量达到最大时，所述右三轴加速度传感器的第二坐标轴正处于从负到正的过零点；当所述左三轴加速度传感器的第三坐标轴输出量达到最大时，所述左三轴加速度传感器的第二坐标轴正处于从正到负的过零点；利用所述左三轴加速度传感器和右三轴加速度传感器在第三坐标轴输出量达到最大时第二坐标轴输出特性的区别实现对左、右车轮的识别。