[发明专利]电控气缸润滑装置

摘要

一种电控气缸润滑装置，包括壳体、设在壳体上部的注油机构、设在壳体下部的驱动机构、电磁阀、设在壳体侧壁上的高压进油接头和低压卸油接头，注油机构包括油液腔、注油腔、密封滑动装在注油腔内的柱塞、装在壳体顶面与注油腔连通的注油管接头和装在注油管接头内的排油阀，初始位置时，柱塞顶面以上部分的注油腔通过进油孔与油液腔连通，油液腔通过T通道分别与电磁阀T口和低压卸油接头连通；驱动机构包括驱动腔、密封滑动装在驱动腔内的活塞盘，活塞盘将驱动腔分为上驱动腔和下驱动腔，上驱动腔和下驱动腔分别通过A通道和B通道对应与电磁阀A口和B口连通，活塞盘通过驱动杆与柱塞相连；电磁阀P口通过P通道与高压进油接头连通。适用于船舶。

主权项

一种电控气缸润滑装置，其特征是包括壳体(1)、设置在所述壳体(1)上部内的注油机构(2)、设置在所述壳体(1)下部内的用于驱动所述注油机构(2)的驱动机构(3)、电磁阀(4)、设置在所述壳体(1)侧壁上的高压进油接头(5)和低压卸油接头(6)，所述注油机构(2)包括油液腔(2a)、注油腔(2b)、密封滑动安装在所述注油腔(2b)内的柱塞(2c)、安装在所述壳体(1)顶面上且与所述注油腔(2b)连通的注油管接头(2d)和安装在所述注油管接头(2d)内的排油阀(2e)，所述柱塞(2c)初始位置时，所述柱塞(2c)顶面以上部分的注油腔(2b)通过进油孔(2f)与所述油液腔(2a)连通，所述油液腔(2a)通过T通道(2g)分别与所述电磁阀(4)的T口和所述低压卸油接头(6)连通；所述驱动机构(3)包括驱动腔(3a)、密封滑动安装在所述驱动腔(3a)内的活塞盘(3b)，所述活塞盘(3b)将所述驱动腔(3a)分隔为上驱动腔(3a1)和下驱动腔(3a2)，所述上驱动腔(3a1)和下驱动腔(3a2)分别通过A通道(3c)和B通道(3d)对应与所述电磁阀(4)的A口和B口连通，所述活塞盘(3b)通过驱动杆(3e)与所述柱塞(2c)下端相连；所述电磁阀(4)的P口通过P通道(4a)与所述高压进油接头(5)连通。