[发明专利]一种汽车转向器装置

摘要

本发明公开了一种汽车转向器装置，其长管的上方管壁上套有镶套管，镶套管上固定有连接支架，长管的冲槽区域两侧焊接有左右夹紧支架，通过铁钩固定左右夹紧支架，以这种方式防止产品在加工过程中发生形变，减少加工过程的累积误差，从而达到加工工艺的精度要求，提高产品机械精度，从而达到汽车转向器的高精度要求。本发明所提出的汽车转向器装置机械精度高，加工过程中不易发生形变，能够满足EPS系统工作的精确度要求。

主权项

一种汽车转向器装置，其特征在于，包括长管(1)、镶套管(2)、连接支架(3)、左夹紧支架(4)、右夹紧支架(5)、齿板(6)、铁钩(7)；长管(1)下方管壁上设有第一冲槽区域(11)，长管(1)在第一冲槽区域(11)两侧的管壁处设有第二冲槽区域(12)，第二冲槽区域(12)的最高点低于第一冲槽区域(11)的最高点，第二冲槽区域(12)的最低点高于第一冲槽区域(11)的最低点，长管(1)在第一冲槽区域(11)两侧的外壁上设有多个焊点(8)；镶套管(2)套在长管(1)的上方管壁上，其固定在长管(1)的外壁上，镶套管(2)在长管(1)的轴向上与第一冲槽区域(11)间隔一定距离，镶套管(2)的最低点高于第一冲槽区域(11)的最高点，连接支架(3)固定在镶套管(2)上；左夹紧支架(4)和右夹紧支架(5)分别位于长管(1)上第一冲槽区域(11)两侧，二者通过焊点(8)固定在长管(1)的外壁上，铁钩(7)位于左夹紧支架(4)和右夹紧支架(5)靠近第一冲槽区域(11)一侧的下方，铁钩(7)一端固定在右夹紧支架(5)下端，另一端固定在左夹紧支架(4)下端，齿板(6)固定在右夹紧支架(5)远离长管(1)的侧壁上。