[发明专利]一种多功能组合式摩擦绞车系统有效

专利信息
申请号: 201410322443.2 申请日: 2014-07-08
公开(公告)号: CN104098039B 公开(公告)日: 2017-03-15
发明(设计)人: 施东兴;熊小平;曾东;王小洋;李强 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: B66D1/08 分类号: B66D1/08;B66D1/36;B66D1/14
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 代理人: 王健,王春娇
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种多功能组合式摩擦绞车系统,包括摩擦绞车、储绳绞车、排绳器、钢丝绳(32)、液压泵站、电气控制台和导向滑轮,导向滑轮包括导向滑轮Ⅰ(1)和导向滑轮Ⅱ(2),电气控制台与液压泵站之间电连接;钢丝绳(32)依次缠绕导向滑轮Ⅱ(2)、摩擦绞车的主滚筒Ⅰ(4)、主滚筒Ⅱ(6)和导向滑轮Ⅰ(1)后,绕入排绳器的导绳滑轮(26),最后缠绕在储绳绞车的储绳筒(17)上。体积小,实现钢丝绳(32)张紧的同时实现多层排绳、储绳的功能。
搜索关键词: 一种 多功能 组合式 摩擦 绞车 系统
【主权项】:
一种多功能组合式摩擦绞车系统,包括摩擦绞车、储绳绞车、排绳器、钢丝绳(32)和导向滑轮,其特征在于:还包括有液压泵站、电气控制台和拉力传感器(12),所述的导向滑轮包括导向滑轮Ⅰ(1)和导向滑轮Ⅱ(2),所述的电气控制台与液压泵站之间电连接,所述的电气控制台是一个集成PLC控制模块及相关电器元件组成的一个操作平台,其用来实现控制摩擦绞车、储绳绞车的工作、刹车、停止动作,所述的摩擦绞车包括两个摩擦绞车马达(9)、主滚筒Ⅰ(4)、主滚筒Ⅱ(6)、一级减速大齿轮(5)、两个一级减速小齿轮(10)、两个二级减速大齿轮(3)、二级减速小齿轮(13),所述的两个摩擦绞车马达(9)分别与液压泵站相连接,所述两个摩擦绞车马达(9)的输出轴分别与两个一级减速小齿轮(10)相连接,所述的两个一级减速小齿轮(10)分别与一级减速大齿轮(5)之间通过齿轮相啮合,所述一级减速大齿轮(5)的主轴与二级减速小齿轮(13)同轴联接,所述的二级减速小齿轮(13)分别与两个二级减速大齿轮(3)之间通过齿轮相啮合,所述的两个二级减速大齿轮(3)分别固定在主滚筒Ⅰ(4)和主滚筒Ⅱ(6)上;所述的储绳绞车包括储绳筒(17)、储绳绞车马达(18)、联接轴(35)和内置式减速机(34),所述的储绳绞车马达(18)与液压泵站相连接,所述储绳绞车马达(18)的输出轴与内置式减速机(34)键连接,所述的内置式减速机(34)与储绳筒(17)的一端通过法兰盘相连接,所述储绳筒(17)的另一端通过法兰盘与联接轴(35)相连接;所述的排绳器包括小链轮(22)、大链轮(23)、链条(24)、手动离合器(25)、导绳滑轮(26)、排绳器支架(27)、导杆Ⅰ(28)、滑行爪(29)、双向丝杆(30)和导杆Ⅱ(31),所述的双向丝杆(30)、导杆Ⅰ(28)和导杆Ⅱ(31)固定在排绳器支架(27)上,所述小链轮(22)设置在储绳绞车的联接轴(35)上,所述的小链轮(22)和大链轮(23)之间通过链条(24)相链接,所述的大链轮(23)与手动离合器(25)之间通过离合器爪相连接,大链轮(23)与双向丝杆(30)之间通过轴瓦相连接,所述的手动离合器(25)通过键与双向丝杆(30)之间间隙配合连接,所述的导绳滑轮(26)通过滚动轴承和滑动轴承套装在导杆Ⅱ(31)上,所述的双向丝杆(30)两端设置有回转槽,所述的滑行爪(29)为三爪式结构,滑行爪(29)的一爪为内螺旋槽结构套接在双向丝杆(30)上,双向丝杆(30)与滑行爪(29)内的螺旋槽相配合,滑行爪(29)的另一爪套装在导杆Ⅰ(28)上,滑行爪(29)的第三爪固定在导绳滑轮(26)上;所述的钢丝绳(32)依次缠绕导向滑轮Ⅱ(2)、主滚筒Ⅰ(4)、主滚筒Ⅱ(6)和导向滑轮Ⅰ(1)后,绕入导绳滑轮(26),最后缠绕在储绳筒(17)上;所述的钢丝绳(32)水平穿过拉力传感器(12),所述的拉力传感器(12)与电气控制台之间电连接,所述的两个摩擦绞车马达(9)上分别设置有反比例溢流阀(11),所述的反比例溢流阀(11)与电气控制台之间电连接,电气控制台经内部转换将钢丝绳(32)的垂直压力信号转变为反比例溢流阀(11)的压力信号,同时电气控制台输出该压力信号给反比例溢流阀(11),实现对反比例溢流阀(11)弹簧压力大小的控制和调节,进而控制两个摩擦绞车马达(9)扭矩的大小;所述的储绳绞车马达(18)上设置有比例溢流阀,所述的比例溢流阀与电气控制台之间电连接,通过电气控制台对比例溢流阀弹簧压力的调节,实现储绳绞车马达(18)的扭矩大小的控制。
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