[发明专利]一种基于高劲度模量沥青混合料的重载交通道路路面铺装结构

摘要

本发明公开了一种基于高劲度模量沥青混合料的重载交通道路路面铺装结构，属于道路路面铺装技术领域。该铺装结构由抗磨耗层、抗车辙变形层、抗疲劳层和半刚性基层组成，抗磨耗层、抗车辙变形层、抗疲劳层、半刚性基层从上至下铺设于路基上，所述抗磨耗层、抗车辙变形层、抗疲劳层为高劲度模量沥青混合料功能层。与现有技术相比，本发明的路面铺装结构解决了传统半刚性基层沥青路面重载作用下路面结构破坏的问题，具有抗疲劳开裂、抗车辙永久变形、抗水损害等特点，而且寿命周期费用较低，可广泛应用于重载交通道路之中，具有很好的推广应用价值。

主权项

一种基于高劲度模量沥青混合料的重载交通道路路面铺装结构，其特征在于：由抗磨耗层、抗车辙变形层、抗疲劳层和半刚性基层组成，抗磨耗层、抗车辙变形层、抗疲劳层、半刚性基层从上至下铺设于路基上，所述抗磨耗层、抗车辙变形层、抗疲劳层为高劲度模量沥青混合料功能层，抗磨耗层厚度3‑4cm，混合料公称粒径9.5mm，采用断级配结构；抗车辙变形层厚度5‑10cm，混合料公称粒径13.2mm，采用骨架密实级配结构；抗疲劳层厚度4‑6cm，混合料公称粒径13.2mm，采用连续悬浮级配；半刚性基层厚度30‑40cm，混合料公称粒径26.5mm，采用骨架密实级配。