[发明专利]一种用于铁路敞车的可拆卸车顶在审
| 申请号： | 201410323822.3 | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN104085409A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 杨兆春;于世明;张忠;张世颖;王卿 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61D3/00;B61D39/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于铁路敞车的可拆卸车顶，其特征在于：它包括两与通用敞车两侧墙的上侧梁等长的车顶侧梁，两与所述通用敞车的两端墙的上端梁等长且紧固连接在两所述车顶侧梁两端的车顶端梁；若干相互平行地紧固连接在两所述车顶侧梁之间的拱形车顶弯梁；一紧固连接在所述车顶弯梁内侧的拱形车顶板，两紧固连接在所述车顶端梁和两端的所述车顶弯梁之间的端墙板；所述通用敞车的两端墙的上端梁以及两侧墙的上侧梁上等间距紧固连接若干连接座。本发明具有强度、刚度高，使用方便快捷，能够抵消运输过程中货物对车顶的冲击且可替代棚车运载怕雨淋的货物，实现敞车和棚车两用的功能的优点。本发明可广泛用于铁路通用敞车中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路 敞车 可拆卸 车顶 | ||
【主权项】：
一种用于铁路敞车的可拆卸车顶，其特征在于：它包括两与通用敞车两侧墙的上侧梁等长的车顶侧梁，两与所述通用敞车的两端墙的上端梁等长且紧固连接在两所述车顶侧梁两端的车顶端梁；若干相互平行地紧固连接在两所述车顶侧梁之间的拱形车顶弯梁；一紧固连接在所述车顶弯梁内侧的拱形车顶板，两紧固连接在所述车顶端梁和两端的所述车顶弯梁之间的端墙板；所述通用敞车的两端墙的上端梁以及两侧墙的上侧梁外侧等间距紧固连接若干连接座。
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