[发明专利]用于在机动车行驶期间分离机动车变速器的辅助动力输出装置的方法有效
| 申请号： | 201410325412.2 | 申请日： | 2014-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN104343958B | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 英戈·索特;托马斯·哈芬;梅尔乔·莫罗-奥利韦罗斯 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;F16H63/46;F16H63/44;B60K25/00;B60K17/28 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 车文,张建涛 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用于在机动车行驶期间分离机动车变速器(1)的辅助动力输出装置(4)的方法，其中，辅助动力输出装置(4)的形状锁合的换档元件(3)被触发且由此被打开。为了可以在不中断机动车行驶的情况下执行可靠的分离，一旦放置在机动车的机动车变速器(1)与发动机(AM)之间的分离离合器(TK)在下次被操作并且/或者在机动车变速器(1)中的下次档位变换期间中断换档元件(3)与机动车变速器(1)的从动侧(AB)的连接，那么就在换档元件(3)起先没有打开的情况下仍执行对换档元件(3)的触发。此外，本发明还涉及机动车的驱动系统、电脑程序以及具有该电脑程序的数据载体。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 行驶 期间 分离 变速器 辅助 动力 输出 装置 方法 | ||
【主权项】：
用于在机动车行驶期间分离机动车变速器(1)的辅助动力输出装置(4)的方法，其中，所述辅助动力输出装置(4)的形状锁合的换档元件(3)被触发且由此被打开，其特征在于，一旦放置在所述机动车的机动车变速器(1)与发动机(AM)之间的分离离合器(TK)在下次被操作并且/或者在所述机动车变速器(1)中的下次档位变换期间中断所述换档元件(3)与所述机动车变速器(1)的从动侧(AB)的连接，那么就在所述换档元件(3)起先没有打开的情况下仍执行对所述换档元件(3)的触发。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓德烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410325412.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于混合动力车的液压动力传动系
- 下一篇：变速器用同步装置
