[发明专利]一种带篷布的车厢

摘要

本发明涉及一种带篷布的车厢，沿车厢的长度方向均匀设有多道篷杆，各篷杆分别连接在篷布下方，车厢左右两侧的上端分别设有上梁，上梁的下方分别设有滑槽，各篷杆分别跨越车厢的宽度方向且各篷杆的两端分别插接在篷杆滑块中，各篷杆滑块分别可沿上梁或滑槽滑动；篷杆滑块可以满足多种状态的安装需要，靠近车厢后部的篷杆安装在尾摆杆装置上，车厢尾部的上梁两侧分别固定有坡架，当尾摆杆装置运动至车厢后部时，坡架使摆杆摆动至水平状态将车厢尾部封闭。采用单根钢丝绳同时驱动两侧尾部的滑座，使两侧的滑块保持同步。钢丝绳曳引装置采用齿轮和绳轮共轴的双联轮，包角大，牵引力大，避免钢丝绳打滑。

主权项

一种带篷布的车厢，沿车厢的长度方向均匀设有多道篷杆，各所述篷杆分别连接在篷布下方，其特征在于：所述车厢左右两侧的上端分别设有上梁，所述上梁的下方分别设有沿车厢长度方向延伸的滑槽，各所述篷杆分别跨越车厢的宽度方向且各篷杆的两端分别插接在篷杆滑块中，各所述篷杆滑块分别可沿所述上梁或所述滑槽滑动；所述车厢的上梁外侧设有至少一个中心线平行于车厢长度方向轴线的防风环，当篷布展开到位时，各所述防风环中分别由前向后插接有防风挂钩，各所述防风挂钩的上端分别固定在相应篷杆滑块的下端；其中，当篷杆滑块由前向后移动到位时，篷杆滑块下方的防风挂钩由前向后插入相应的防风环，以固定住篷杆滑块；当篷杆滑块由后向前运动时，防风挂钩自动脱离防风环。