[发明专利]一种装车装船气制压缩石油气工艺有效
| 申请号： | 201410330906.X | 申请日： | 2014-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN104096449A | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 万晓;崔立鹏;赵志华;刘国强 | 申请（专利权）人： | 海湾环境科技（北京）股份有限公司 |
| 主分类号： | B01D53/02 | 分类号： | B01D53/02;C10L3/12;C10G5/02;C10G5/06 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人： | 白凤武 |
| 地址： | 100101 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种装车装船气制压缩石油气工艺，包括活性炭吸附塔A、B，将石油气通过进气管路经活性炭吸附塔A、B上的进气阀门轮流送入活性炭吸附塔A、B，被活性炭吸附塔吸附后的石油气通过出料阀分别轮流由真空泵吸入到真空泵分离罐内，在真空泵分离罐的出料口处设置有过氧浓度分析仪和碳氢化合浓度分析仪，经分析仪分析后的石油气符合标准的经进气阀送入压缩机，不符合标准的通过排气阀及不合格气流回管线送回到进气管路；经压缩机压缩后的石油气通过换热器换热后送入到液化气分离罐中，在液化气分离罐将水分离排出去，再将石油气通过液化气输送泵送入液化气存储罐内。该系统能够有效回收油气中的碳氢化合物。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装车 装船 压缩 石油气 工艺 | ||
【主权项】：
一种装车装船气制压缩石油气工艺，其特征在于，所述工艺包括至少设置两个并联连接的活性炭吸附塔A和活性炭吸附塔B，将装车或装船过程中排出的石油气通过进气管路经活性炭吸附塔A上的第一进气阀门和活性炭吸附塔B上的第二进气阀门分别轮流送入活性炭吸附塔A和活性炭吸附塔B，被活性炭吸附塔吸附后的石油气通过活性炭吸附塔A上的第一出料阀和活性炭吸附塔B上的第二出料阀分别轮流由真空泵吸入到真空泵分离罐内，在真空泵分离罐的出料口处设置有过氧浓度分析仪和碳氢化合浓度分析仪，经过氧浓度分析仪与碳氢化合浓度分析仪分析后的石油气符合标准的通过第三进气阀门送入压缩机压缩，不符合标准的通过第三排气阀及不合格气流回管线送回到石油气的进气管路；经压缩机压缩后的石油气通过换热器换热后送入到液化气分离罐中，石油气在液化气分离罐內将水分离排出去，将石油气通过液化气输送泵送入液化气存储罐内。
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