[发明专利]一种电动汽车充电电价制定的综合决策方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车充电电价制定的综合决策方法，它包括以下过程：1)形成充电电价初始方案；2)确定充电电价评估准则的权重；3)确定各评估准则下方案的相对优劣次序；4)确定最优的充电电价方案。本发明提供了一种基于层次化数据包络分析的可以兼顾各类消费者的电动汽车充电电价的综合决策方法，该综合决策方法在探讨充电电价制定应满足要求的基础上建立了充电电价综合评价指标集，并进一步确定层次化数据包络模型的输入、输出指标，给出各指标的计算方法，形成完整的充电电价综合决策分析模型，以行驶里程不同的消费者为例，对适用于每类消费者的充电电价初始方案进行综合评估，可制定出兼顾不同类型消费者的综合最优充电电价。

主权项

一种电动汽车充电电价制定的综合决策方法，其特征是，包括以下过程：1)形成初始方案根据电动汽车车辆日行驶距离对电动车消费者进行分类，分为行驶距离短、行驶距离短中、行驶距离短长和行驶距离短较长4类电动车消费者，并以每类消费者日行驶距离的平均值作为行驶距离的典型值，每类消费者行驶距离的典型值所对应的充电电价就是该类消费者可以接受的平均充电电价，即可形成4个充电电价初始方案；2)确定充电电价评估准则的权重首先通过建立准则和指标来形成评估方案的层次结构模型，然后利用层次分析法得到充电电价评估方案经济性、适用性和满意度的输入、输出指标集，最后采用方根法求解准则权重向量w＝(w^P1,w^P2,…,w^Pm)；3)确定各评估准则下方案的相对优劣次序在比较各项评估指标时，针对不同的评估准则，采用数据包络分析方法构造最优化模型；根据最优化模型测算各种评估准则所需的输入、输出指标数据，求得最优效率指数；4)确定最优的充电电价方案运用归一化及加权求和的方法计算各方案的综合排序权值Q_i，按综合排序权值Q_i由大到小对初始方案进行排序，确定综合评估最优的充电电价方案。