[发明专利]利用汽车废气半导体温差发电装置无效
申请号: | 201410332483.5 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104052335A | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 张学义;尹红彬;任锦玲;王越 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种利用汽车废气半导体温差发电装置,属于汽车电机电器技术领域,由温差发电器、稳压控制器组成,其特征在于:温差发电器由废气通道箱体、半导体热电模块、冷却水箱组成,半导体热电模块安装在废气通道箱体和冷却水箱之间,半导体热电模块由P型半导体和N型半导体组成,一端置于高温热源中,另一端置于低温冷源中,通过半导体内部空穴、电子的扩散在低温端开路中形成电位差,其输出电压通过稳压控制器后给汽车用电设备提供电能或给蓄电池充电。利用半导体温差发电装置将汽车发动机排出的高温废气热能直接转化为电能,节约能源,减少排放,该装置无噪音、无污染、无机械运动部件、无化学反应、体积小、质量轻、使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 利用 汽车 废气 半导体 温差 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种利用汽车废气半导体温差发电装置,由温差发电器(2)、稳压控制器(8)组成,其特征在于:温差发电器(2)由废气通道箱体(3)、半导体热电模块(4)、冷却水箱(5)组成,半导体热电模块(4)安装在废气通道箱体(3)和冷却水箱(5)之间,废气通道箱体(3)储存由发动机排出的高温废气热量,给半导体热电模块(4)提供高温热源,冷却水箱(5)里的水由散热器控制维持一个低温,给半导体热电模块(4)提供低温冷源,半导体热电模块(4)由P型半导体(6)和N型半导体(7)组成,把置于高温热源中的P型半导体(6)的一端与置于高温热源中的N型半导体(7)的一端用导电体连接,置于低温冷源中的P型半导体(6)的另一端作为温差发电器(2)的正极,置于低温冷源中的N型半导体(7)的另一端作为温差发电器(2)的负极,温差发电器(2)的正极、负极接稳压控制器(8)。
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