[发明专利]用于车辆电池组管理系统和方法

摘要

本发明公开了一种车辆电池组管理系统和方法。所述系统包括分别设置在所述电池组的正极和负极与车辆负载之间并与所述电池组和所述车辆负载串联地电连接的正极开关和负极开关；设置在所述电池组和车辆负载之间的串联地电连接的预充电电阻和预充电开关；第一开关，所述第一开关的第一端连接于所述预充电电阻的第一端和所述预充电开关的第一端之间，且所述第一开关的第二端连接在所述负极开关和所述车辆负载之间；以及电池管理单元，用于控制闭合和/或断开正极开关、负极开关、预充电开关和/或第一开关，以实现由所述电池组为车辆负载预充电、由电池组向车辆负载供电或由预充电电阻将车辆负载放电。

主权项

一种车辆电池组管理系统，其特征在于，所述系统包括：正极开关，设置在所述电池组的正极和车辆负载之间，所述正极开关与所述电池组和所述车辆负载串联地电连接；负极开关，设置在所述电池组的负极和车辆负载之间，所述负极开关与所述电池组和所述车辆负载串联地电连接；预充电电阻和预充电开关，所述预充电电阻和所述预充电开关串联地电连接，且串联的所述预充电电阻和所述预充电开关设置在所述电池组和车辆负载之间，其中，所述预充电电阻的第一端与所述预充电开关的第一端连接，所述预充电电阻的第二端连接于所述正极开关和所述车辆负载之间，并将所述预充电开关的第二端连接于所述正极开关和所述电池组的正极之间；第一开关，所述第一开关的第一端连接于所述预充电电阻的第一端和所述预充电开关的第一端之间，且所述第一开关的第二端连接在所述负极开关和所述车辆负载之间；电池管理单元，用于断开所述第一开关和所述正极开关、闭合所述负极开关和所述预充电开关，以由所述电池组为所述车辆负载预充电；在预充电完成后，所述电池管理单元用于闭合所述正极开关和所述负极开关，断开所述预充电开关，以由所述电池组向车辆负载供电；且在车辆发生事故时，所述电池管理单元用于断开所述正极开关和所述负极开关，并闭合所述第一开关，以由所述预充电电阻为所述车辆负载放电；其中所述电池管理单元还用于：在由所述电池组向车辆负载供电后，通过闭合所述第一开关对电池组加热以及在加热完成后断开闭合的所述第一开关；其中所述电池管理单元还用于：测量所述电池组的温度；将所测量的温度与预先确定的温度阈值相比较，所述预先确定的温度阈值是所述电池组工作效率最高时的温度；当所测量的温度小于所述温度阈值时，闭合所述第一开关；以及当所测量的温度等于或大于所述温度阈值时，断开闭合的所述第一开关，以控制所述电池组的温度。