[发明专利]一种汽车电源总开关有效
| 申请号： | 201410341875.8 | 申请日： | 2014-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN104091703A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王宜海;杨东风;石志勇;伍祥龙 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01H3/32 | 分类号： | H01H3/32;H01H3/28 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于电气技术领域，公开了一种汽车电源总开关。所述汽车电源总开关，包括开关壳体、导电回路及控制回路，所述导电回路包括第一接线柱、静触点、动触点及第二接线柱，所述动触点和所述第二接线柱之间连接有弹簧片，所述控制回路包括电源控制开关、电磁线圈及铁芯，还包括一端与所述铁芯固接，另一端与所述动触点固接的拨叉，且所述拨叉与所述铁芯非共线布置，并与垂直于所述动触点所在平面布置的杠杆轴铰接，所述动触点与所述杠杆轴之间的第一拨叉长度小于所述杠杆轴与所述铁芯之间的第二拨叉长度；此结构利用杠杆原理，将电磁力放大，带动动触点运动，接通整车电源，以解决现有电磁式电源总开关价格高、重量大等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电源 开关 | ||
【主权项】：
一种汽车电源总开关，包括开关壳体(13)、导电回路及控制回路，所述导电回路包括第一接线柱(2)、静触点(3)、动触点(4)及第二接线柱(10)，所述控制回路包括电源控制开关(12)、电磁线圈(14)及铁芯(15)，其特征在于，所述动触点(4)与所述第二接线柱(10)之间连接有弹簧片(9)，所述控制回路还包括一端与所述铁芯(15)固接，另一端与所述动触点(4)固接的拨叉(5)，且所述拨叉(5)与所述铁芯(15)非共线布置，并与垂直于所述动触点(4)所在平面布置的杠杆轴(6)铰接，并且，所述动触点(4)与所述杠杆轴(6)之间的第一拨叉长度(L1)小于所述杠杆轴(6)与所述铁芯(15)之间的第二拨叉长度(L2)。
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