[发明专利]电力与气体混合动力车无效
申请号: | 201410347079.5 | 申请日: | 2014-07-21 |
公开(公告)号: | CN104085287A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 诸红;罗迪 | 申请(专利权)人: | 福州华鹰重工机械有限公司 |
主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00 |
代理公司: | 福州市仓山区景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;吕元辉 |
地址: | 350008 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供电力与气体混合动力车,包括气体储存装置、气体控制装置和气动马达,所述气体控制装置与气动马达连接,所述气动马达用于驱动车轮转动,还包括散热片和电力源,所述的气体储存装置与散热片连接,所述散热片与气体控制装置的连接,所述散热片的电源端与电力源的供电端连接。本发明使用气体作为动力源驱动气动马达并带动车行进,大大减少了尾气排放的污染,同时使用散热器对气体进行加热,大大增大了气体的压力,提高了单位重量气体的利用率,在使用太阳能电池板进行散热器加热时,可以达到尾气的零排放,对环境为无污染的目的。 | ||
搜索关键词: | 电力 气体 混合 动力 | ||
【主权项】:
电力与气体混合动力车,包括气体储存装置、气体控制装置和气动马达,所述气体控制装置与气动马达连接,所述气动马达用于驱动车轮转动,其特征在于:还包括散热片和电力源,所述的气体储存装置与散热片连接,所述散热片与气体控制装置的连接,所述散热片的电源端与电力源的供电端连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构