[发明专利]机车端部车梁组焊转位装置在审
| 申请号： | 201410350737.6 | 申请日： | 2014-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN104070321A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 沈倩;阎鑫;姜明 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机车技术领域，尤其是一种机车端部车梁组焊转位装置。其包括转盘、支承座、导轨、传动装置和底座，导轨安装在底座上，转盘和传动装置安装在支承座上，支承座通过T型螺栓连接在导轨上，支承座有两台，平行分布在底座的前后两端，每台支承座的外侧都设有两根侧挡导向柱，内侧都设有两只滚轮。设计两只转盘，对被加工车梁进行首尾夹持，通过传动装置带动转盘做360゜旋转，实现被加工车梁的全方位转位及翻身，结构稳定，翻转平稳，可轻松的对被加工车梁的各部位进行焊接操作，大大减轻了工人的劳动强度，提高了组焊效率和组焊质量。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 端部车梁组焊转位 装置 | ||
【主权项】：
一种机车端部车梁组焊转位装置，其特征是，包括转盘（1）、支承座（3）、导轨（4）、传动装置（8）和底座（10），导轨（4）安装在底座（10）上，转盘（1）和传动装置（8）安装在支承座（3）上，支承座（3）通过T型螺栓（9）连接在导轨（4）上，支承座（3）有两台，平行分布在底座（10）的前后两端，每台支承座（3）的外侧都设有两根侧挡导向柱（2），内侧都设有两只滚轮（6）。
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