[发明专利]带驻车功能的四轮驱动分动箱有效
| 申请号： | 201410353845.9 | 申请日： | 2014-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN104121349A | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 朱恒 | 申请（专利权）人： | 朱恒 |
| 主分类号： | F16H48/20 | 分类号： | F16H48/20 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张瑾 |
| 地址： | 430100 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带驻车功能的四轮驱动分动箱，包括前驱动桥传动轴、后驱动桥传动轴、差速器壳体以及空心轴；差速器壳体设于前驱动桥传动轴与后驱动桥传动轴之间，并靠近后驱动桥传动轴，差速器壳体内设有差速器前侧齿轮轴和差速器后侧齿轮轴；空心轴设于前驱动桥传动轴与差速器壳体之间，差速器前侧齿轮轴穿过空心轴，并通过联轴节连接前驱动桥传动轴，差速器后侧齿轮轴通过联轴节连接后驱动桥传动轴；差速器前侧齿轮轴和空心轴的端部均设有花键齿毂，两个花键齿毂上套设有一驻车档换档接合花键套。带驻车功能的四轮驱动分动箱通过上述结构，可提高越野汽车的陡坡驻车坡度，并使越野汽车在坡道上安全的驻车。 | ||
| 搜索关键词： | 带驻车 功能 四轮驱动 分动箱 | ||
【主权项】：
一种带驻车功能的四轮驱动分动箱，其特征在于，包括前驱动桥传动轴、后驱动桥传动轴、差速器壳体以及空心轴；所述差速器壳体设于所述前驱动桥传动轴与所述后驱动桥传动轴之间，并靠近所述后驱动桥传动轴，所述差速器壳体内设有差速器前侧齿轮轴和差速器后侧齿轮轴，所述差速器后侧齿轮轴较所述差速器前侧齿轮轴靠近所述后驱动桥传动轴；所述空心轴设于所述前驱动桥传动轴与所述差速器壳体之间，所述差速器前侧齿轮轴穿过所述空心轴，并通过联轴节连接所述前驱动桥传动轴，所述差速器后侧齿轮轴通过联轴节连接所述后驱动桥传动轴；其中，所述差速器前侧齿轮轴和所述空心轴的端部均设有花键齿毂，两个所述花键齿毂上套设有一驻车档换档接合花键套。
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