[发明专利]柴油机进、排气阀座感应加热器及表面淬火方法

摘要

本发明公开了一种柴油机进、排气阀座感应加热器和淬火方法，感应加热器包括感应加热器本体、一对感应加热器柄部和一对柄部接块；感应加热器本体包括环形头部和一对平行杆，所述一对平行杆外端分别插入一对感应加热器柄部一端并与之焊连，一对感应加热器柄部另一端分别与一对柄部接块焊连；环形头部下侧模压成外侧倾斜平底结构。淬火方法包括以下步骤：1）柴油机进、排气阀座表面感应加热，2）加热至830-900℃时淬火，3）回火加热至400±20℃。环形头部下侧模压成外侧倾斜平底结构使得进、排气阀座下部表面和上部表面达到相同的加热效果。本发明的表面淬火方法平均耗时和耗电量仅为现有技术的1/3和55%，节能降耗效果显著。

主权项

一种柴油机进、排气阀座感应加热器，其特征在于，包括感应加热器本体、一对感应加热器柄部和一对柄部接块，所述感应加热器本体和一对感应加热器柄部均采用铜管制成，一对柄部接块采用紫铜材质制成；感应加热器本体包括一端开口的环形头部、从环形头部开口端向外延伸的一对平行杆，所述一对平行杆外端成弧形横向增宽并弯折后分别插入一对感应加热器柄部一端并与之焊连，一对感应加热器柄部另一端分别穿过一对柄部接块并与之焊连；所述环形头部下侧模压成外侧倾斜平底结构。