[发明专利]发动机的控制装置有效
申请号: | 201410360556.1 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN104343529B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 川边敬;平石文昭;村田真一 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F02D23/00 | 分类号: | F02D23/00;F02B37/18 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人: | 梅高强,张丽颖 |
地址: | 日本国东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种发动机(10)的控制装置(1),具有排气旁通阀(17),其配置在对排气通道(31)上的增压用涡轮(16A)进行旁通的旁通道(32)上,由电动促动器(18)驱动,该发动机(10)的控制装置(1)具有对排气旁通阀(17)的位置进行检测的检测部(47)。还具有学习部(3a)和算出部(3e),所述学习部实施第一学习和第二学习,第一学习是,根据在发动机(10)起动前,将排气旁通阀(17)设成全闭后由检测部(47)检测出的位置(SCL1),学习排气旁通阀(17)的初始全闭位置(ISCL),第二学习是,根据在发动机(10)起动后,将排气旁通阀(17)设成全闭后由检测部(47)检测出的位置(SCL2),学习排气旁通阀的零点(S0);所述算出部算出第一学习中得到的学习值与第二学习中得到的学习值的差异。采用本发明,能始终确保排气旁通阀的学习机会。 | ||
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【主权项】:
一种发动机的控制装置,具有排气旁通阀,该排气旁通阀配置在对排气通道上的增压用涡轮进行旁通的旁通道上,由电动促动器驱动,该发动机的控制装置的特征在于,具有:对所述排气旁通阀的位置进行检测的检测部;学习部,该学习部实施第一学习和第二学习,所述第一学习是,在所述发动机起动前,将所述排气旁通阀设成全闭,并由所述检测部检测出所述位置,根据所述位置学习所述排气旁通阀的初始全闭位置,所述第二学习是,在所述发动机起动后,将所述排气旁通阀设成全闭,并由所述检测部检测出所述位置,根据所述位置学习所述排气旁通阀的零点;以及算出部,该算出部算出所述第一学习中得到的学习值与所述第二学习中得到的学习值的差异。
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