[发明专利]用于移动车辆的两层能量储存无效
申请号: | 201410366739.4 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104340078A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | H·S·拉姆巴 | 申请(专利权)人: | 易安迪机车公司 |
主分类号: | B60L11/12 | 分类号: | B60L11/12;B61C9/38 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种用于移动车辆的两层能量储存。该方法可以包括:接收关于车辆行程概况的信息。当行程概况指示充电机会时,可以将配置成推进车辆的牵引电机的电气模式从牵引电机接收电力的电动机模式改变为牵引电机产生电力的发电机模式。该方法还可以包括:把由处于发电机模式的牵引电机产生的能量引导到具有第一能量吸收速率性能的一个或多个能量储存装置的第一层。具有比第一能量吸收速率性能更慢的第二能量吸收速率性能的一个或多个能量储存装置的第二层随后可以利用第一层能量储存装置的能量充电。当牵引电机不再产生电力时,第二层能量储存装置的充电可以继续。 | ||
搜索关键词: | 用于 移动 车辆 能量 储存 | ||
【主权项】:
一种储存由移动车辆产生的能量的方法,所述方法包括:接收关于车辆行程概况的信息;当所述行程概况指示充电机会时,将配置成推进车辆的牵引电机的电气模式从所述牵引电机接收电力的电动机模式改变为所述牵引电机产生电力的发电机模式;将所述牵引电机在所述发电机模式下产生的能量引导到具有第一能量吸收速率性能的第一层一个或多个能量储存装置;以及利用所述第一层一个或多个能量储存装置的能量对具有第二能量吸收速率性能的第二层一个或多个能量储存装置充电,所述第二能量吸收速率性能比所述第一能量吸收速率性能更慢。
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