[发明专利]一种汽车安全保护方法、控制器及系统有效

专利信息
申请号: 201410367604.X 申请日: 2014-07-29
公开(公告)号: CN104108314A 公开(公告)日: 2014-10-22
发明(设计)人: 韩勇;王宜海;杨东风;章剑兵;蔺春明;石志勇 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B60K28/00 分类号: B60K28/00;B60K28/12;B60L3/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;吴兰柱
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种汽车安全保护方法、控制器及系统,包括:在接收到遥控闭锁信号时输出车门闭锁控制信号;如果遥控闭锁信号满足预设条件,则在接收到的钥匙状态信号表征点火钥匙已拔出时输出断电控制信号,以使由蓄电池为电磁式电源总开关的线圈供电的总开关控制回路在受控点断开;在接收到车门闭锁信号时,只有接收到的电源状态信号表征总开关控制回路断开,及接收到的主驾、副驾车门状态信号分别表征主驾、副驾车门关闭,才输出使转向灯闪烁的转向灯驱动信号;在接收到遥控解锁信号时输出通电控制信号,以使总开关控制回路在受控点导通。根据本发明的方法,无需驾驶员通过返回至车内关闭电源控制开关的方式断开整车电源,具有可操作性强的特点。
搜索关键词: 一种 汽车 安全 保护 方法 控制器 系统
【主权项】:
一种汽车安全保护方法,其特征在于,包括:在接收到由遥控钥匙发出的遥控闭锁信号时输出车门闭锁控制信号,以使所有车门门锁机构执行闭锁动作;如果所述遥控闭锁信号满足预设条件,则在接收到的钥匙状态信号表征点火钥匙已拔出时输出断电控制信号,以使由蓄电池为电磁式电源总开关的线圈供电的总开关控制回路在受控点处断开;在接收到车门门锁机构于执行闭锁动作后反馈回的车门闭锁信号时,只有接收到的电源状态信号表征所述总开关控制回路断开,及接收到的主驾车门状态信号表征主驾车门关闭和接收到的副驾车门状态信号表征副驾车门关闭,才输出使转向灯闪烁的转向灯驱动信号;在接收到由遥控钥匙发出的遥控解锁信号时,输出车门解锁控制信号,以使所有车门门锁机构执行解锁动作,及输出通电控制信号,以使所述总开关控制回路在所述受控点处导通。
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