[发明专利]用于车辆的驱动装置无效
| 申请号： | 201410370649.2 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN104340056A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 村上芳弘;原田新也;森匡辅 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K17/08;B60K17/28 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 石海霞;郑特强 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于车辆的驱动装置(100)，包括：变速机构(30)，包括具有不同齿轮比的多个齿轮组，并且被放置在输入轴(32a，32b)与输出轴(37)之间；离合器(20)，改变在所述变速机构(30)的所述输入轴(32a，32b)与驱动轴(12)之间的转矩的传输状态，所述转矩从驱动源(10)提供给所述驱动轴(12)；以及控制部(31)，通过将所述输入轴(32a，32b)连接到构成所述齿轮组的齿轮(33'，34a，34b，34c，34d，34e，34f，34r，35a，35b，35c，35d，35e，35f，35r，38)来在所述输入轴(32a，32b)与所述输出轴(37)之间建立力矩传输状态。采用本申请的实施例，可以减少切换齿轮的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的驱动装置(100)，包括：变速机构(30)，包括具有不同齿轮比的多个齿轮组，并且被放置在输入轴(32a，32b)与输出轴(37)之间，所述变速机构(30)切换所述齿轮组中的每个齿轮组的力矩传输状态和非力矩传输状态，在所述力矩传输状态下，所述输入轴(32a，32b)与所述输出轴(37)之间传输力矩，在所述非力矩传输状态下，所述输入轴(32a，32b)与所述输出轴(37)之间不传输力矩；离合器(20)，改变在所述变速机构(30)的所述输入轴(32a，32b)与驱动轴(12)之间的转矩的传输状态，所述转矩从驱动源(10)提供给所述驱动轴(12)；以及控制部(31)，在使用所述变速机构(30)处的所述离合器(20)建立从所述驱动轴(12)不传输转矩到所述输入轴(32a，32b)的状态之后，在于所述控制部(31)增大经由所述驱动轴(12)传输转矩的状态下使用所述离合器(20)建立从所述驱动轴(12)传输转矩到所述输入轴(32a，32b)的状态之后，通过在所述输入轴(32a，32b)的转速(302)与所述驱动轴(12)的转速(301)一致之前建立从所述驱动轴(12)不传输转矩到所述输入轴(32a，32b)的状态而借由在所述输入轴(32a，32b)处产生的惯性力将所述输入轴(32a，32b)的转速(302)增加到大于所述驱动轴(12)的转速(301)的同时，通过将所述输入轴(32a，32b)连接到构成所述齿轮组的齿轮(33'，34a，34b，34c，34d，34e，34f，34r，35a，35b，35c，35d，35e，35f，35r，38)，来在所述输入轴(32a，32b)与所述输出轴(37)之间建立力矩传输状态。
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